当然，前前后后，也有人发觉到了一些端倪。
匡有为说：“钱总，对于您对考古奇迹的这份热忱，对国度科技文明奇迹的支撑，我起首表示感激。不过，我还是先听听您的诉求，如何？”
在心中已有恍惚设法以后，匡有为、王逸少等人，在卢威来到项目组后，一起对崇明岛的水文环境、“长江口四号”的详细环境，做了一番摸排梳理。
厥后，有“南海一号博物馆”，直接在博物馆中，对沉船做现场发掘。旅客能够透过“水晶宫”的玻璃门，直击考古庇护第一现场，获得不凡的抚玩、学习体验。
不过，兹事体大，在尚未获得下级批复，没有招标胜利的环境下，他们都不能将此事在传。
往前看，有“白鹤梁水下博物馆”，馆体一半在上，一半在水下。统统的题刻都被淹没在水中，旅客能够通过观光廊道上的玻璃窗，去近间隔旁观、研讨题刻。
但这件事……
钱多鱼笑了笑：“我想得能够有点远，匡局听了不要笑话我。”
再厥后，又有“长江口二号古船博物馆”。当“长江口二号”被拖到杨浦上海船厂旧址时，上海市当局已经开端启完工程：操纵两个老船厂，及周边的汗青修建，筹建“长江口二号古船博物馆”。现在，博物馆已经开放，杨浦区有了这么一枚文明、科技的名片，其生长也更上层楼。
匡有为思忖一时，才勉强笑道：“对不起，钱总，这件事我不能做主！”
“那是……”匡有为盯着钱多鱼慧黠的眼色，俄然福诚意灵，“钱总仿佛是做能源环保的？崇明岛上刚好有综合聪明能源电站，是上海最大的渔光互补树模工程……”
内心暗道：这小我和普通的贩子不太一样。别人问及开博物馆的事，想到的不过是博物馆如何创收，对本身的名声有何助益。
做买卖的，多讲究甚么吉庆，甚么缘分，这也无可厚非。
王逸少只说，他们考查了“长江口四号”四周的水文环境，他们分歧以为，做围堰就要做不拆卸的工程，便利今后的操纵。”
“此次，刚好那么巧，阿英和我提起任燃，在‘长江口四号’项目里，也做了一点事情。我就多存眷了一下。”
到达上海后，司机先送郭超仁、梁宽回考古所，再送钱多鱼、任燃去上海文物局。
本来，匡有为、王逸少很早就在为“长江口四号”的将来开端布局。
“哦！”
他也不跟匡有为绕弯子：“我必定是爱国的，这是我决定援助考古奇迹的原动力。不过，我也必须坦白一点，我是贩子，我也逐利。是以，说到诉求嘛，必定也是有的，但我的诉求并不在博物馆本身。”
比如，郭超仁就问过王逸少，为甚么围堰要用钢板桩格。
是要搞旅游业？
当初，匡有为之以是支撑科研女将邹敏所提的“围堰发掘”的主张，大要上是被“尝试室考古”这几个字震惊了，实则不然。
“长江口四号”发明的位置非常特别，间隔江滨很近。今后，如果打造一条专门的观光廊道，供旅客来回，再打通江上江下，建一座水下博物馆，既实在可行，又意义严峻。
匡有为闷不作声，钱多鱼便持续往下说：“这个电站，上可发电、下可养鱼，另有AI、‘互联网+’、智能安防、智能巡检等模块，可不普通呐！特别是养鱼这个。我一揣摩，这不恰好？‘上可发电、下可养鱼’，跟我的行业，跟我的名都太适配了，算是有一种命定的缘分。”
回上海的时候，钱多鱼的司机开车，任燃、郭超仁、梁宽都坐在后排。
这么一说，匡有为有些明白了。钱多鱼是想借援助博物馆之机，在崇明岛干点奇迹？