“在这类三车道的高速公路上，大货车应当是不能走最左边的车道吧？”
汪瘦子的《本相》如果不扯淡了，那还是《本相》吗？
“这条经历看起来简朴，但却非常合用，特别是在跟从大车行驶时，火线车辆视野完整被挡，没法判定火线路况，如果大车俄然变道，必然是它的驾驶人发火线有突发环境。如果此时后车不采纳跟从战略，很能够产生不测。从视频看，此次变乱中的肇事大货车明显犯了这个弊端。”
眼睛适应以后，楚云嫙才发明，这些白光是不远处的探照灯射过来的。
在她正火线几十米外的处所，还亮起了一个庞大的霓虹灯牌，上面写着‘匡甘影视基地欢迎您’的字样。
看到视频的网友们纷繁弹幕批评。
“前次一条消息，女子高速路上把狗撞进车头了，很多人骂这女的没品德爱心，为甚么不断车在应急车道把狗弄出来，非要顶着狗跑走后在办事区报警。说她是肇事逃逸！如何解释都解释不通。我说狗没牵引，跑上高速车主无责，但有人竟然说小孩子没牵引撞了，车主有没责来打比方，我也是醉了！”
……
“华国正用短短2、三十年的时候跑步进入汽车社会，这是一场狠恶而深切的窜改。这一代为本身和家庭开车的华国司机的出现非常的迅猛。他们驾龄长久，但他们的汽车知识和驾驶经历却没有体例从长辈、同龄人那边学到更多，他们很多人本色就是在从零开端本身趟雷，有些人不得不为经历认识的贫乏而支出代价。”
“高速路上呈现变乱，如果需求泊车，必然要150米，做好警示标记人不要在车里或矫捷车道逗留到相对安然地带等待。”
“致命弊端五：大车占用快速车道；我国《门路交通安然法实施条例》中的三项规定：在门路同方向划有两条以上矫捷车道的，左边为快速车道，右边为慢速车道。高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超越每小时120千米，其他矫捷车不得超越每小时100千米，摩托车不得超越每小时80千米。”
“致命弊端四：肇事大货车视野被遮挡；视野被遮挡，实在归根结底也是跟车过近。这里伶仃提出来，是想奉告大师这么一条驾驶经历：跟车行驶时，如果前车俄然变道，不要踌躇，本身也要跟着变道。”
“第一时候不该该是放三脚架，这是在高速公路！”
“致命弊端二：职员下车；追尾以后，四车驾驶人及乘员全都下车，从视频来看，应当是检察车损、筹议若那边理，但却犯了‘高速公路上职员逗留在变乱现场’的‘大忌’！”
网友们在告白期间纷繁弹幕停止了批评。
“但是今后次变乱视频中能够清楚看到，肇事大货车及其火线切换回中间车道的大车，在变乱产生前并没有超车行动，但却一向行驶在快速车道上。”
“面对俄然呈现的植物，急刹变线有风险的话，那就只能握紧方向，挑选径直畴昔。比拟产生翻车和追尾变乱，植物灭亡和车辆破坏的丧失，普通是要小很多的，这也合适法律上的告急避险规定。这起变乱里如果第一辆小轿车不刹停在原地，而是挑选撞畴昔，那么环境能够完整不一样。”
“今后次变乱来看，此中起码有以下几点致命的弊端。”
“这类环境下应当判定撞死狗，打双闪，提示前面车辆有状况，然后察看火线来车，确认安然的环境下逐步变道到应急车道报警，设置提示，然后按照警方要求再说。”