半心半意的，熊荆先容完江东建铁厂的上风和一些题目的处理之道时，画舫已经到了造船厂船埠。公输坚在此已耐久候多时，他先带着世人去船模室看海舟，看完以后，这些魏商将送回郢都，熊荆留下来巡查三浆座战舰的出产。
想到轧机的熊荆内心开端几次默念。本身已经有了齿轮，有了青铜滚柱轴承，另有高碳钢淬火而成的高硬度刀具，制造轧机并不困难。轧机十六世纪就呈现在中世纪的欧洲，铅被轧制成薄板作为屋顶，十七世纪就把铁扎成可纵剪的薄板，能够出产马口铁，但钢轨的轧制仿佛很晚，仿佛一开端钢轨只是长度不过一米熟铁轨。
“但是海船父老三四十长，这钜铁能铸三四十丈长？”公输坚还是不敢信赖。
“敢问大王，此种海舟，需价多少？”师梍问道，他是输运大商，家里除了马车，也有舟舫。
“工价每吨半金。”熊荆答道。“造海舟论吨，一吨即四千楚斤。”
“舆图藏在郢都，归去自可一观。”熊荆道。天下舆图固然不切确，很多处所还画错了，但还是一种资本。现在对外出示的舆图只要欧亚大陆，南洋马六甲一带用心画错。
“柱梁可用钜铁，一样强度，钜铁轻于大章。”熊荆答完便不语了。他等世人再看一会，便让长姜打发他们出造船厂回郢都。
“钜铁也可造船？”知识性的题目又呈现了，铁在人们看来是不能造船的。
两万吨不说，一万吨钢铁年耗煤炭就有4、五万吨了。这些煤走淮水、邗沟蜿蜒四五百千米，还不如铁路运输一百千米后直接从巢湖下水，最掉队入长江。最首要的是，邗沟是引长江水北流，从淮南运煤入江东是逆行，万一再顺风，就只能拉纤摇橹划桨，本钱实在太高。
“正要请大王一观。”公输坚把熊荆带到一处船厂，船厂里的这艘战船根基成型。因为形制还是三浆式样，以是宽度不是三点六米，而是扩大到了五米，并且船舷也停止了加高，而龙骨前段，则是一段撞击用的钜铁柱，其前段不尖椎形而是方形，为的是能最大程度粉碎敌军战舰船底，构成较大的破口。
铁路，起码郢都到芦县巢湖边这一百千米必定要建。至于本钱，那是是两眼一争光。马拉铁路的道床多宽、多高没有观点，这一百里需求建多少桥梁涵洞也没有观点；另有铁轨本身，钜铁代价是不贵，但轧制出来的钜铁轨多少钱，也是一件很没谱的事情。
“两百金只是工价，未含木价。”熊荆解释道。“四百吨船需大章四百根，每根大章视远近分歧，费数千钱不等，加上锯削砍作，麻漆铜铁……概而言之，海舟每吨需一金半至两金。”
固然还是‘缁布为衣，铜甲为裳’的形制，可船帆已换成了麻布原色，铜甲稳定，但铜上端整又髹了一层玄色的松焦油，使得整艘船黑不溜秋。可船造的非常精美，美满是按二十比一比例缩小的，与当下的舟舫比拟，给世人一种不明觉厉震惊。
青翰舟一艘要三十多金，可青翰舟很小，只能装数吨；一艘舿要五十金，能装七万斤，但一艘海舟的货色要二十多艘舿才气装下，二十多艘舿已经是一千多金了。
“楚国编辑山海图经时，寻得一幅上古舆图，循图可至。”熊荆答道。
全部南边都没有焦煤，万一今后真退到了江东。年产四千吨生铁就需一万两千吨煤炭，这还不包含精炼成熟铁，以及坩埚炼钢的煤耗。一年出产四千吨生铁必定是不敷的，产业反动前英国钢铁产量就超越了两万吨。
“此舟可御风而行？”白宜转炉一圈，细细看罢才问。“如果顺风当如何？”