起首呢，他们呢冲破了目前航空发动机首要质料上的限定，首创性的开辟出来了一种新型的陶瓷金属合适质料。畴昔，为了应对发动机事情中所需求的高强度，抗压力，抗高温等特性，以是发动机的相干质料都是环绕这方面特性来设想研发的，并且根基上呢也都是采取的金属质料。以是如许一来本钱非常昂扬，二呢制造工艺上面也非常烦琐，并且呢其工效比还非常的低。
对于江晨他们这一个惊人的善举，相干单位和带领，以及海内高低的一向赞美。而相干带领呢也没有健忘江晨他们为了这款航空发动机所做出的尽力和支出的艰苦。终究颠末批准，有上面和有关部分单位与江晨他们在航空发动机尝试室的根本上建立西部航空发动机公司，专门卖力航空发动机的研产出产发卖事情。固然说江晨他们无权干与这个公司的运营，但是呢却具有相称客观的股分，用来赔偿他们为这款发动机研发所支出的辛苦。
得力于这支优良的科研团队，使得畴昔很多还处于实际阶段的航空发动机开端逐步支出实际。除了在通例门路上的推陈出新，赶超西欧等先进航空发动机技术外。这支科研团队还按照一些假想走出了新的航空发动机研发之路。
以是这一款发动机的问世，能够说在全部交通范畴算是石破天惊，一时候国际油价大幅度的降落，在短短的几年内里，降幅达到了百分之三百，使得其海内油价已经降至一元一下了。但是固然是如许，人们对这类化石燃料还是难以重拾信心。因为这类新型的氢氧发动机，已经通过了多国的安然测试，成为国际绿色环保构造首推的动力装配。
固然江晨还是有些私心，固然这些合作和和谈让公司的很多人都不欢畅或者说是不平气不甘心。但是江晨晓得这是一个必定的成果，这款发动机把握在江晨他们手中不过是赢利的东西。而对于江晨他们来讲，这个时候，款项对于他们不过是账目中的数字。他们所赚的钱，充足他们华侈十辈子都花不完的。而交出来的话，则是能够盘活全部航空制造业，稳固国防，利国利民。其所起到的感化，和首要意义早已经超越了其本身所带来的收益。
当然了，江晨他们并没有就此满足，因为他们将目光有对准了别的一个动力来源，那就是电动驱动技术。在质料尝试室的帮忙下，科研项目团队起首研收回来了环球第一款用于贸易出产的超导磁浮电机（马达）。比拟于以往传统的电机（马达），这款电机（马达）的电磁转换率更强，意味着其功率更加微弱，对电能的转换率也更高。而另一方面，那就是该电机（马达）采取了磁悬浮技术，其团体采取了氛围轴承，使得其事情中的摩擦力降到了最低，使得该电机的（马达）功率获得了进一步的开释。这统统的优化，使得该电机（马达）在环球电动车范畴敏捷的占据了一席之地，并极大的推动了江晨他们公司旗下的前锋系列汽车的电动汽车称霸天下的法度。
当然了大师都清楚，这只不过是一个无法之举，也是一个临时的过分。这款大运如果想要阐扬它真正的感化，那么其最为核心的航空发动机就必必要实现国产化。而在这类的深切熟谙下，国产涡扇发动机的研发事情也正在严峻停止过程中。
05年，这算是一个有侧严峻意义的一年，因为在这一年内里，江晨他们所研发的航空发动机的核心机正式研发胜利，并美满停止了长达一千小时的长时候不间断事情测试，获得了非常优良的成绩。至此，这一动静已经公布，立马引发了全部时候的震惊。其所代表的意义不亚于我们所搞过的‘两弹’，其所代表的是我们终因而不消被人家卡着脖子，我们终究有了本身的发动机了，我们终因而能够治好了我们航空产业中耐久存在的‘心脏病’。