对方发放的一些质料也谨慎的收好，特别是LM2500燃气轮机的一些技术性子料。
第二天一早，大师用完早餐以后就清算行李，在麦克斯的带领下解缆，分开纽约前去波士顿。
饭后，麦克斯开车客气的将大师送到下榻的旅店。回到旅店以后，大师都没有回各自的房间，从明天开端，正式进入事情状况，完整严峻起来。
遵循路程安排，如许的现场考查只要半天，下午将不会在来现场，而将在集会室当中度过。
到达那边的时候，大师遭到了热忱的欢迎，并安排入住在本地的一家旅店当中。
唐建明欢畅的道：“大师都看到了，我们的考查算是比较顺利的，今天下午也就LM2500型燃气轮机的入口达成了很多的意向，明天我们会接着谈，但愿达成更多的意向。”
停顿也比较顺利，获得了不小的服从，起码在很多方面两边之间的定见垂垂同一。
杨帆心中哑然，抛开前面的断供，LM2500燃气轮机确切是非常不错的一款舰用燃气轮机，连美帝本身的战舰都用这一款机器作为动力。
第二天上午，大师又坐下来开端持续洽商，团体来讲还算顺利，又达成了一些意向，唐建明也特地提出来首批入口十台LM2500燃气轮机的要求，但对方没有明白答复。
除了杨帆以外，大师终究第一次看到了真正的LM2500型燃气轮机，在出产现场不但有成品，另有工人们正在停止LM2500的组假装业。
暮色来临，大师才意犹未尽的结束了扳谈，在对方的聘请下去波士顿一家西餐厅用餐。
如果在西方停止技术封闭之前，我们入口的LM2500燃气轮机能超越四台，达到六台，或八台，那即便将来断供，环境能够也将好很多。
麦克斯一如既往的来得比较早，带着大师前去LM2500的制造工厂。到达工厂的时候，肖恩和杰克两人已经到了那边。
当然，详细技术上的先容还是由技术工程师杰克・霍尔卖力，他先容得比较详细，且筹办了很多质料，如许的先容远比大师在海内的时候通过一些质料上体味的要全面很多。
一个上午，几近都呆在出产制造现场，大师都舍不得拜别，直呼时候实在是太少了。
大师在波士顿呆了三天两晚，全数在事情当中度过，连出去逛一逛的时候都没有。
第二天。
挥别麦克斯以后，大师提着行李又一次来到了这座旅店，将会在这里住上两个早晨。
有一些事情不是唐建明或姜义能做主的，需求更大的带领停止点头。鄙人轮的洽商当中，地点放在东海市，我方也将有更初级别的带领出面。
“这是一台LM2500型燃气轮机......”
在汗青上，我们只入口了戋戋四台LM2500燃气轮机，厥后因为西方对我们的技术封闭，通用电气不再供应LM2500，然后这一款燃气轮机完整断货，我们的052舰堕入了没有米下锅的窘境。
商务上的联络由肖恩・凯尔卖力，他是通用电气的一名初级主管，别的另有一名叫杰克・霍尔的技术工程师。
到了中午的时候，两边签订了合作备忘录，将一些已经达成的意向写进了这份备忘录内里。
唐建明附和的道：“嗯，小杨的这个建议非常好，明天我们将这个要求提出来。”
在旅店门口，麦克斯和大师握手道别，他的任务已经结束了，将来两天将是我方职员的放松时候，首要在纽约城看一看，逛一逛。
包含先容他们的LM2500燃气轮机。