实在肖扬也考虑过这个题目，不过武直实在太大，哪怕用马特的大宝贝，也一下子底子装不下，而坦桑尼亚的铁路现在也不好走，赞比亚那边有个地区正产生部落抵触，导致铁路已经间断了，总不能再通过货轮从好望角转到非洲西海岸去吧。
关于他问的这个题目，他之前压根没如何重视过，不过前些天没事在收集上逛论坛，看到过一篇相干的帖子，因而就有了这么随口一问。
至于那些西方同业，竟然销声匿迹了普通，全部中东、阿拉伯国度底子没发明他们的影子，也没发明他们有重修渠道的行动，不过肖扬和阿曼他们都以为这些人必定不成能就此干休的，必然在某个角落内里筹划着更大的行动。
“呵呵……”
像飞机、坦克之类，不会产生，但枪炮之类的，这类环境可就很多见了，这些大多数都是作为后勤物质储备在堆栈的，不过那一放能够就是几十年，比及更新换代，除了有人常常做保养以外，就没发射过一颗弹药。
前次从过来运过来的货，中间出了点小题目，在路程上迟误了一些时候，早退了十天以后，终究达到了港口。
不过这都是后话了，货色达到库托斯，会由陆运送到刚果，海内的武直，肖扬也是第一次“密切”打仗，在港口看着三架直升机分包卸下船，他问先一步坐飞机过来的技术员，“老黄，你给我说实话，海内自用的和外贸型号，在配置上是不是有很大辨别？”
闲谈的话题没有说太久，老黄经历了土耳其的事，对此次刚果之行有些担忧，从索马里到刚果，半途要颠末几个国度，不管是埃塞俄比亚还是南苏丹，都不是甚么安然的处所，他们这批货可否安然达到？
卖产品的必然要对本身的产品熟谙，但用在肖扬身上，这条明显是分歧适的，对于国产武直，他真不如何熟谙，毕竟他不是专业的飞翔员，对他来讲，飞机能飞上天，能进犯别人就行，那些专业的数据，像甚么推比、过载、爬升率、或者雷达是最新的甚么型号，这些都仅仅限于在纸上。