飞翔器的设想有好多方面，此中首要的一个就是气体动力学机能的设想，当气体的速率达到高倍音速以后，它的很多特性与低速阶段的不同极大，几近是迥然分歧，以是，这个项目标首席科学家是一名誉体动力学专家，中国科学院院士，某气体动力学研讨所首席科学家，周华新。
周华新在阿谁乘波体模型上倒没有做甚么严峻的窜改，因为实在是没有需求，高超声速飞翔器的技术难度远非气动形状一个，更大的难度是在节制技术和推动技术上。
林远心想：“幸亏周老说话的速率比较慢，并且两句话之间间隔得比较长，如许一来打断他说话也不显得失礼。”林远因而又打断他，说道：“周老，您能不能按照1895年的气体动力学程度，把他们的研讨指导岔道上去，重点是高超音速飞翔器方面。”
伊利亚接过盒子，轻松地一笑，伸脱手说道：“但愿我们今后能够成为朋友。”
林远又说道：“周老，我已经承诺俄国人，要把乘波体飞翔器送给他们，您看看，我们如何在这上面做点文章？”
在这里，林远提到了乘波体的观点，这也是一种利用在超高音速飞翔器上的布局，不过激波可不能推着乘波体进步，激波只是供应了飞翔器所需求的升力，进步的动力还要靠飞翔器本身所带的发动机。
北京舰此次的远洋飞行，担当了很多项实验任务，此中就有一项：海基高超音速飞翔器考证研讨，这项研讨主如果跟踪研讨，跟踪的目标是美国的x43b高超音速飞翔器，并实验我国最新研制的超燃冲压发动机。
伊利亚无法地摇点头，说道：“我也很想看，但是不能看。”
过了两天，北京舰把周华新经心筹办的质料送到了林远手中，林远简朴地翻看了一下，这份质料是有关超音速气体动力学的，内里到处都是圈套，比如说超音速气流在减速的时候会产生激波，加快的时候会产生收缩波，而在这份质料内里，周华新成心忽视了这个究竟，只论述了激波的性子。
因为林远一向没有造飞机的意义，以是周华新很安逸，林远不是不想造飞机出来，而是造飞机先要造发动机，燃气轮机还太悠远，活塞式发动机也不成熟，独一能用的只要蒸汽机，但是蒸汽机太粗笨了，底子不成能用在飞翔器上作为动力设备。
林远晓得周老喜好哲学，并且常常把科学研讨和哲学联络起来，他总喜好给人讲搞科学研讨的要懂一些哲学，不过现在明显不是听讲座的时候，林远赶紧说：“不不不，我不是这个意义，我想问您体味气体动力学的汗青吗？”
伊利亚见到林远没有说话，晓得说话该结束了，他带上面具，刹时就变成了一个典范的中国人，然后说道：“林帅，我先走了，我和李大人就在章义站，后续的事情，我们再谈。”