作为一个老华侨了，他所经历的，比其别人要多很多。在抗日救国军统治缅甸之前，华人在缅甸固然算得上是充足。但是，上要受英国殖民者的逼迫，下还要受缅甸本地土著的欺辱，辛辛苦苦赚了些钱，但不但财产安然得不到保障，略不重视的话，连小命都会丢掉。如许的糊口，用朝不保夕来描述，也没有甚么不对的。
“总理，刘部长，这一次把你们找来，主如果因为一个题目。那就是战俘题目。我们在第一次战役当中，俘虏了十五万泰国人。将来在全部泰国战役当中，俘虏四十万到五十万泰国人，都不是甚么题目。这么多的战俘，如果白养着的话，那就太华侈粮食了。以是，我想要修建一条或者两条连接泰国和缅甸的铁路，进一步的加强这两个地区的联络。将来，以便于我们能够有效的节制这两个地区。”秦寿说道。
工程中统共募集了1万2千名日军（第五铁道联队）、盟军俘虏6万2千人（俘虏6，318来自英国，2815自澳大利亚，2490自荷兰，剩下大抵来自美国和其他国度。）、数万泰国人、18万缅甸人、8万马来西亚人（含本地华侨）、4万5千印尼人停止施工。
当然，这对于大师来讲，没有甚么坏处。毕竟，谁不但愿本身节制的国土更大一些呢？
“总理，刘部长，辛苦你们了。”秦寿说道。
“两条铁路，一条从南部，别的一条，则是从北部吧。从泰国的清迈，穿越山脉，连接东吁，和缅甸的铁路网连接起来。”秦寿接着说道。
以后，秦寿他们的说话，进入了正题了。
秦寿点了点头：“的确如此。但是，哪怕是困难再大，我们也得去做才行。日*本人在客岁，就打算修建从泰国北碧府的班蓬到丹彪扎亚的铁路了。已经停止了一段时候的前期筹办事情了。但因为缅甸被我们占据，以是这一打算只能够停业。我们完整能够将这个打算捡起来。固然，地形庞大，但我们有充足多的劳动力去实施。哪怕是没修建一条铁路，就死上一小我，我们也能够接受得起。”
“司令，比起将士们在火线浴血奋战，我们这点辛苦，底子就算不了甚么。”陈家盛一脸的笑容。
“司令，修建泰国连接缅甸的铁路，恐怕会非常困难吧。他念他翁山脉，反对了两国的交通。想要修建铁路的话，得翻越这座山脉才行。”陈家盛说道。
陈家盛和刘风华两人，闻言都是一震。从这句话当中，他们就听出了秦寿的决计。很明显，秦寿是筹算用那些战俘的尸身，来铺就这条铁路了。
别的一个时空，日*本人修建泰缅铁路的时候，但是投入了大量的人力的。而死掉的人，则是更多。原打算6年完工的铁路在工人高灭亡率的代价下17个月以后（1943年10月17日）完成全长415千米的铁路。两边来的铁路在Konkuita连接。修路者的糊口和事情前提低的不成设想，约25%的战俘因过分颓废，营养不良，虐待或各种没人管的感抱病（如霍乱、疟疾及痢疾）丧生。亚洲工人灭亡率更高，但是日军没有详细记录。完工以后，大部分战俘被转到日本本土，剩下的维修者不但糊口卑劣，还不时遭到盟军空袭。
“司令。”陈家盛和刘风华两人，都恭敬的向秦寿施礼。两人一起风尘仆仆，脸上的倦怠，如何也粉饰不住。
而到工程完工的时候，超越十万人死于工程当中。超高的灭亡率，使得泰缅铁路，也被称之为灭亡铁路。差未几每一千米铁路，就有好几百人死掉了。整条铁路，可谓是用人的骸骨铺就的。