空中防空哨的收集已经建立起来，防浮泛也正在成为老百姓遍及的避防手腕，雷达的调试已经结束，开端运转事情。这些前提的成熟，都给杨天风增加了信心，认识到停止空中战役的机会越来越成熟了。
现在，第二台雷达的制造、装配正在停止，飞机的改装也停顿顺利，又有一批国*军飞翔员来到按照地，停止新飞机的适应性飞翔练习。
当然，时候也不能太早，离百团大战的时候最好是能收缩，以防鬼子把力量过早地集合到鲁豫皖边区。以是，他把空袭的时候开端定在六月中下旬，并要在这两个多月的时候里作好更充分的筹办。
同时，先是傍晚，然后是夜里，杨天风给“空军”制定了循序渐进的夜航练习打算，以窥伺机、双翼机、超轻*型灰机构成的轰炸机编队，开端了严峻地练习。
并且，杨天风还按照雷达的探测，在没有鬼子飞机临空的环境下，多次出动窥伺机，停止了探路勘察，熟谙地形地貌和标记性修建，绘制航路舆图，并在按照地内设置空中指导标记。
飞机的改装事情比本来估计的要顺利，竟达到了一个月六架。因为，原飞机上的很多线路、零件都能够停止操纵，这大大收缩了改装的时候。而跟着工人的增加，技术的谙练，效力还能持续进步。
而鬼子没有雷达，这就是一个能够操纵的战机。夜袭机场，炸它几架飞机，以激愤鬼子，勾引其从更远的机场腾飞轰炸按照地。
鬼籽实施的以围代攻计谋固然没有使按照空中对更大的威胁，但在围困当中另有一些布署，让杨天风认识到另一场战役将很快在空中展开。
而如安在这些飞翔员结束练习，驾机返回大火线之前，充分有效地操纵，狠狠地打击一下鬼子，便是杨天风在苦苦思考的事情。因为空战必必要在按照地内停止，即便飞机战损，飞翔员也有很大的机遇逃生。
直到一九四二年蒲月，滇缅公路被日军堵截前，南洋机工们共抢运了四十五万吨以上的军事物质，极大地支撑了故国的抗战奇迹。在三千多名机工中，因炸死、疾病、车祸等为国捐躯的就达一千多人，占全部返国南洋机工的三分之一多。外洋游子之心，在国难当头之际，表示得如此炽热，如此高贵巨大。
鉴于这类环境，抗战第一期，蒋委员长不得不临时放下了老子党、家天下的臭架子，宣布各党各派政治上一概划一，也曾一度形成海内民主政治假象，这对外洋华侨是一个莫大的安抚。他们明白宣言，掏尽腰包，支撑百姓当局抗战，拥戴蒋委员长抗战到底。
杨天风是忙得不成开交，军事、兵工、政务等等，固然不是每项事情都要亲历亲为，可指导、核阅、听取汇报等等也占去了他的大半时候。
起首是在机场四周制作两个由相隔很近的无线电发射塔，发射相位互补的莫尔斯码。这两种代码如果利用用点横体系，当飞机在波束中线的左边时，飞翔员闻声的是点，在右边时闻声的是横，在中心时因为同时领受两个信号，闻声的是没有间断的等强信号。
外洋华侨不但出钱，并且出人着力。一九三八年，滇缅公路完工，这条公路成为抗战期间故国大陆收支口的生命线，是天下抗战的大动脉。但是，当时海内有经历的大卡车司机及汽车补缀工来源奇缺，临时培训又来不及，设在昆明卖力办理这两条运输线的军事委员会西南运输处就主动向外洋招募机工。