苏联T―34坦克全重32吨，乘员5人，主兵器为一门76.2毫米F―34主炮，副兵器为两挺7.62毫米DP/DT机枪，车宽2.92米、车高2.39米，克里斯蒂吊挂装配，Б―2―34水冷柴油发动机、功率373千瓦、最大行驶时速55千米、最大路程468千米，通过停滞高0.75米、越壕宽2.49米、爬坡30度、装甲厚18―60毫米。
1942年虎式坦克呈现后，苏军发明现役坦克中无一可在普通作战间隔对虎式坦克构成正面威胁，是以作为主力坦克的T―34的改装打算当即提上日程。1943年年中，筹办了四种分歧型号的85mm火炮插手测试，别离是D5―T，S―53，S―50和LB―85。两轮烦复的评测后，S―53测试胜出。
41年9月17日位于哈尔科夫的183厂开端向乌拉尔迁徙，最后一列（第43列）迁徙列车10月19日到达乌拉尔，12月第一条出产线筹办结束，月尾通过总装从哈尔科夫带来的部件，25辆T―34托付军队。
比如1941年9、10月间在维亚济马告急组建的第21坦克旅。该旅最后获得了10辆T―34/57“坦克猎手”，随即在10月中旬投入莫斯科保卫战。10月15日，该旅在加里宁四周集结，筹办投入反突击。10月17日凌晨，固然气候和空中环境都不好，但该旅仍然对对集结加里宁四周的德军的侧翼实施了果断的打击，T―34/57坦克群一马抢先冲破了德军侧翼，排级政治指导员E・格穆里亚（E.Gmurya）批示的T―34/57在公路上与一队德国卡车遭受，T―34/57如旋风般冲进这个长达3000米的车队中，连打带撞摧毁了全部车队！随即，这辆坦克又闯进了一座德军野战机场，摧毁了一架未及腾飞的轰炸机。最后，这辆英勇的坦克被德国炮兵所击毁，但格穆里亚和另一名幸存的乘员设法回到了苏军战线一边。该旅在四天的作战中，毙伤德军近千人，击毁坦克34辆，火炮31门，各种运输车200余辆，此中大部分战果―特别是坦克，是由T―34/57获得的，但该旅也支出了惨痛代价。
1943年重新开端出产的T―34/57Model1943的设备环境不详，但因为出产批量小，仿佛也分离设备了一些独立的军队或分队，加强某些方向上对德军重型坦克的作战才气。T―34/57Model1943第一次投入疆场是在1943年8月，没能赶上一个月进步行的库尔斯克大会战。设备该车的第100特别坦克连直到9月初也没有碰到与德军坦克比武的机遇，但在作战和对缉获德国坦克的射击测试中，该连批示官和派驻的技术代表对这类坦克的穿甲能力和对于坚毅工事的才气仍奖饰有加，但这类徒有其表的奖饰并不能挽救T―34/57停产的运气。
T―34的履带将近50公分宽，而德国坦克的履带凡是只要30公分宽。以上长处使T―34具有超强的越野矫捷才气，这是苏戎服甲军队大纵深进犯战术的硬件根本。在冰天雪地的东线疆场，T―34可在雪深一米的冰原上自在驰骋，被德军称为“雪地之王”。
装备了新型穿甲弹（APCR）的ZIS―4和ZIS―2的穿甲能力又有相称大的进步，ZIS―2在利用BR―271P和BR―271N时穿甲能力在1000米间隔上别离达到105毫米/90度和140毫米/90度，而在500米间隔上更是别离达到145毫米/90度和155毫米/90度，而BR―271N在1500米间隔上仍然有125毫米的穿甲能力！而采取不异身管的ZIS―4/4M在利用同种弹药时（二者弹药可通用）能力与ZIS―2相称。