T—24坦克是由哈尔科夫共产国际机车厂（KharkivKominternLocomotivePlant，前哈尔科夫机车厂）坦克设想小组独立研制的第一型战役车辆。T—24坦克在1931年开端出产，同年，25辆T—24坦克开下出产线。这也宣布除了列宁格勒布尔什维克工厂的坦克出产线外，另一个坦克出产中间在苏联南部现出雏形—哈尔科夫共产国际机车厂。当时，工厂已经专门建里了一个特别T2车间，用以出产坦克，而1927年组建的坦克设想小组已经成为新建立的由伊万·N·亚历克先科带领的T2K坦克设想局的核心，参与设想、制造和测试T—12和T—24坦克的工程师们也插手出去。上面这些人是苏联坦克产业的前驱，我们有需求记着他们的名字：伊万·N·亚历克先科、L·L·阿尔费罗夫、A·S·邦达连科、P·N·哥里永、E·T·季卡洛夫、V·I·多罗申科、V·T·基里连科、亚历山大·A·莫洛佐夫、N·G·波利雅可夫、M·I·塔尔西诺夫。S·N·马霍宁卖力工厂的通盘出产事情。
1998—1999年，2个为T—64坦克研制的进级包研制胜利，1999年，博得了乌克兰陆军将部分T—64进级为T—64BM1程度的条约。
1993年，莫洛佐夫设想局开端在T—80UD主战坦克根本上研制T—84主战坦克。项目总工程师是米哈依洛·D·伯里休克，他在1990年领受了莫洛佐夫设想局并带领后者至今。
T—54坦克的试制事情结束后，1941年分散到下塔吉尔的KB—520设想局的工程师们开端分批返回哈尔科夫。战后哈尔科夫坦克设想局的汗青开端于1951年，当年，亚历山大·A·莫洛佐夫带领多量原KB—520设想局的工程师回到哈尔科夫组建了新的KB—60M设想局，莫洛佐夫担负总工程师。
BT系列坦克的进一步改进事情被不竭推动着，T2K设想局的工程师们在1935年研制出了更新的后续车型—BT—7坦克。该型坦克安装了机能更先进的M—17T航空发动机，并对传动体系做了大的改进。此中一些坦克还安装了高射机枪。1935，在BT—2坦克根本上还改进研制了一种安装1门76.2毫米火炮的原型车。它被称为“炮兵坦克”（artillerytank），用于为打击坦克供应直接火力援助。
但是，因为贫乏需求的东西和设备，GKBOAT的初期事情几近没有甚么效果。固然如此，GKBOAT仍与海内几家气力比较薄弱的机器制造厂合作（此中包含哈尔科夫机车厂—KharkivLocomotivePlant），构造技术力量和出产设备，建立坦克出产企业，为国产坦克的出世做着筹办。