“我们固然分开西藏了，但是我们的战友们还在西藏，一起都有他们，每一千米都有他们。我们永久忘不了西藏。”
孙为民不由自主地放起了一首歌，《天路》。
“前一天修的路，第二天就没有了——因为山倒了！前一天趟过的河，第二天就没有了——因为变成堰塞湖了！”
【幸运的歌声传遍四方】
能够说，那比登天还要难。
【幸运的歌声传遍四方】
他不能沉默。
不是王亮矫情，一想到这里，泪如泉涌。
【带我们走进人间天国】
【那是一条奇异的天路】
王亮先容道：“当时修路的标准已经放到最低了，三层路面，一层石灰，一层黏土，一层石子，然后轧平后构成公路。”
更何况，是在海拔高达六千米，阵势起伏大的高原上。
“川藏线是汗青上是茶马古道，现在是川藏公路、是川康公路和康藏公路的合称。川康公路扶植于二十世纪三十年代，是成都通往当时的西康省省会雅安的省际公路。”
在上个世纪六十年代，孙海泉参与了川藏线的扶植。
【幸运的歌声传遍四方】
【那是一条奇异的天路】
在阿谁年代，西藏的统统的交通运输全都要依托人力和畜力来完成。
但是，摆在兵士们面前的是十四座长年积雪的雪山。
一句句歌词钻入到王亮的内内心，又是历历在目标旧事。
王亮道：“从川藏线一起走来，你能够赏识到美景，可你们又是否晓得，这条路上，有多少中国群众束缚军曾在这留下血和汗？乃至是奉献了生命！”
0369 撼山易，撼束缚军难！
【看那铁路修到我故乡】
上世纪五十年代之前，全部西藏没有一千米的公路。
【为雪域高原送来安康】
幸运的糊口就要到了。
一九五零年，束缚军接到束缚西藏的号令。
中国群众束缚军指战员、工程技术职员、各族民工。
苦出身的兵士们都已经分获得了地盘，有了地盘，就意味着糊口有了盼头。
这一干，就是整整四年。
这是一首西藏气势典范凸起的歌曲。
这些话，都是当年参战的兵士们说的。
因而，第一条进藏公路开端修建。
他参与过打算，也参与过图纸设想，在相称长的一段施工时候里他还一向在高原上帮手。
东西：钢钳、铁锤。
“我们又何尝不想利用机器来修路，可当时在高原上机器设备底子就发挥不开手脚，统统只能依托野生。”王亮的神采显得有些哀伤。