“叫甚么叫啊，起来了起来了。”阁楼上一个懒洋洋的声音应和了一句。
“老板，你说你这有哈雷摩托？”阿杰有些不敢信赖本身的耳朵，忙不迭地又诘问道：“是原装入口的嘛？”
“你看你那头发染的，跟个鸡毛掸子似的，一看到我就气不打一处来。”那位老板冲本身的儿子就是一阵数落，仿佛不在乎身边还站着两个外人。
“嘿嘿，这位小哥，这你就不懂了吧。这些车都是手续不全，走“水路”过来的。如果让工商啊税务部分的大盖帽们看到了，那可就不太好了。没有体例啊，只能停放在堆栈内里才够安然。”那位老板有甚么说甚么，也没有藏着掖着。
“哟呵，没想到众里寻它千百度，本来就在你堆栈啊！老板你但是真成心机喔，有那么好的靓车竟然藏在堆栈里，摆在店内里多壮门脸啊。”阿杰一看还真跟朋友所说的一样，公然有刚到的新货。想买这哈雷摩托有的时候就算有钱也不好使，还要碰运气看看市场上有没有货才行。
一辆外洋出产的摩托车，要走正规的体例终究达到我国消耗者手上，撇开代价、运费本钱等方面的身分先不说，起首它要过两关：
这类大排量重型摩托车在海内确切不太好买到，一是没有工厂出产，全得靠从外洋想方设法的“弄”出去。二来面对严反庞大的禁摩态势，也没有那家店敢光亮正大的走正规的门路入口这类大排量重型摩托。