“飞剑1号，这里是首级，跑道已经清空，答应腾飞。”上尉看了看机场四周。此时天还没有亮，机场外的群山都黑漆漆的。他想，会不会有一个间谍趴在山上用望远镜监督？如果那样的话，可就费事了，灯火透明的跑道上有几架飞机腾飞，但是清清楚楚的，这里分开鸿沟很近，一部中等功率的对讲机便能够把动静通报到那边。
因为一些喜细枝末节的技术题目，很多年前空军参谋部即包管过的激光对准吊舱至今未能调试完成，以是本次“光辉”MKII形的初次实战，仍然只能利用500公斤航空炸弹。幸亏杰赫勒姆坝实在太大，要打不中也不太轻易。
对了，明天有事，停更一天.
“返航时有几条备用航路，打击时麋集队形，用最短线路先达到目标南部，然后转弯进犯，离开。能够的防空火力都标在了图上，空军参谋部以为，这条航路不会有很强的防空火力，或许有一些毒刺，但是我们只要保持高度，它们不构成威胁。”
上面的飞翔员里收回稀稀拉拉的笑声，谁都但愿在投弹时尽量保持一些高度和速率以备不测，当然如果如许做的话，投弹就必然没甚么准头。鉴于大坝上的庞大裂纹因为重力干系逐步延长到了底部，空军参谋部建议飞翔员尽量将炸弹抛到大坝下方，他们以为如许做或答应以加快大坝被自生重力压垮的速率。不过，这是一种高度的低技能，飞翔员只能仰仗经历，而没法操纵主动驾驶仪完成如许的投弹，并且如许的进犯有必然的能够性会撞到大坝上（LCAMKII在练习中，偶尔会产生高空低速投弹后，因为重心的俄然偏移导致4余度飞控体系呈现长久变态的环境。因为试飞不充分，这类小概率的环境至今找不到其庞大的启事，也难以完整解除）
“关于进犯结果的题目，谁也不晓得答案，”加法尔环顾摆布，他确切内心也没底，“但是他们奉告我，我们应当尽量仰仗经历将500公斤炸弹投到大坝底部或者靠近底部的水面上，环境会更好。”