1912年，中华民国当局建立后，盛宣怀受孙中山聘请，持续主持轮船招商局和汉冶萍煤铁厂矿公司。固然他在贸易范畴的职位仍然遭到承认，但他的政治生涯已经完整结束。
盛宣怀的暮年并不顺利。1911年，他提出了收路政策，将本来由官方集资修建的铁路收返国有。这一政策激发了保路活动，各地公众纷繁起来反对。保路活动的发作，成为了武昌叛逆的导火索，终究导致了清朝的灭亡。清当局为了停歇公愤，将盛宣怀撤职，永不叙用。这一事件对盛宣怀的政治生涯形成了严峻打击，他的名誉也遭到了严峻的侵害。
在李鸿章的支撑下，盛宣怀开端主动参与洋务企业的创办和运营。1872年，他参与创办了轮船招商局，这是中国近代第一家轮船运输企业。在创办轮船招商局的过程中，盛宣怀面对着诸多困难和应战。