南宋朝廷也主动参与到文明交换当中。当时，朝廷常将经心遴选的文明文籍，如记录着天文历法、治国方略、文学艺术的册本，赠送本国使节。这些文籍成为本国体味南宋文明的首要窗口。
这些瓷器不但品格上乘，并且装潢图案丰富多样，揭示了宋朝瓷器制作的高超技艺，对于研讨宋朝瓷器的制作工艺、贸易流向以及审美气势具有首要意义。
这些商船的飞行轨迹如同星斗漫衍于广漠的陆地。从中国东南本地的繁华港口解缆，如广州、泉州、明州（今宁波）等地，它们英勇地驶向未知的远方。以泉州为例，商船从这里动身，沿着南海的波澜，穿越马来半岛和印度尼西亚的群岛，到达印度和斯里兰卡的奥秘海岸，继而持续西行，前去阿拉伯半岛和非洲东海岸的陈腐地盘。
水密隔舱技术的利用，仿佛为船只穿上了坚毅的铠甲，极大地晋升了飞行的安然性；
在南宋的海上贸易中，指南针阐扬了相称首要的感化。它帮忙商船在茫茫大海中精确辩白方向，不再仅仅依靠风向和人力划桨。仰仗着指南针的指引，商船能够更加自傲地远航，开辟更广漠的贸易线路，大大晋升了海上贸易的效力和范围，为南宋繁华的海上贸易增加了强大的助力。
除了风力，人力在飞行中也起到帮助感化。当需求微调方向、收支港口或在风力不敷时，海员们会停止人力划桨。
在行驶过程中，首要依托季风和海流。比方，操纵东北季风南下，西南季风北上。同时，海员们仰仗丰富的帆海经历、天文观察以及指南针等导航东西来肯定方向和线路。
公元 1087 年，泉州市舶司的设立，为南边本地地区的外洋贸易注入了新的生机。市舶司的运作如同一部紧密的机器，有条不紊且松散有序。
于 2007 年开端对其停止团体打捞，并在后续的考古发掘中，为我们带来了浩繁令人赞叹的贵重发明。
同时，船舱中存稀有量浩繁的铜钱，反应了宋朝贸易买卖的频繁与繁华，也证了然当时货币经济的发财程度。
宋朝的外洋贸易范围之弘大，令人谛视。市舶司的支出在北宋期间已相称可观，成为国度财务的首要弥补。
倘若能穿越回当代，通过这艘船只，仿佛能看到它在宋朝的海面上乘风破浪，或许在阿谁期间，它曾承载着宋徽宗或宋高宗治下的贸易但愿，为宋朝的经济繁华进献着力量。
海上贸易兴旺生长，成为当时经济与文明交换的首要通道。
在船只的设想与制作范畴，无数能工巧匠倾其心血。固然详细设想师的名字或许已被光阴的灰尘所埋葬，但他们的聪明和技艺却永久地铭记在一艘艘坚毅而先进的商船上。
宋朝的外洋贸易是中国当代经济生长的一座丰碑，中国群众的聪明和勇气，对天下经济和文明的交换做出了不成消逝的进献。
凡是一艘大型商船能够需求数十名海员协同操纵，按照分歧的环境公道分派人力。比方，在风力较弱但风向适合的环境下，能够只需部分海员悄悄划桨帮助；而在碰到告急环境需求快速转向或避开停滞物时，则能够需求更多的海员尽力划桨。
公元 1987 年，考古学家不测发明了“南海一号”这艘甜睡于南海海疆的宋朝商船。颠末量年的经心筹办与尽力。
商船在出海之前，必须向市舶司详确申报，获得答应的同时，也要照实登记货色的详细清单。当商船历经风雨归航时，市舶司的官员们会松散详确地对货色停止查抄，并根据规定征收呼应的税款。