固然从长远来看，软帆帆装是帆船生长的趋势。大型风帆船、快帆船都利用这一体系，但是零号船的任务最多也就南下菲律宾，北上日本列岛，根基就在本地地区转转。中国式硬帆是很合适大陆本地地区海况庞大，风向多变的环境。
帆装上，造船小组颠末考虑决定临时先利用中国式的硬帆――硬帆对穿越者的才气来讲是相称适合的，毕竟穿越者本身并不把握制造软帆的技术。缝制船帆是一种专门的技术，不但有专门的东西，还需求庞大的园地，当时不要说全部中国无人会这类技术，就算是澳门也一定有帆匠，船帆的帆布计委的堆栈里没有库存，必须依靠入口，澳门有没有这么多可供入口的帆布还是未知数。
硬帆起首是它的受风效力高，硬帆如同飞机的机翼，可操纵八面来风。当风以极小的冲角向帆吹来时，在帆面上产生升力，升力垂直于风的方向。当船有侧向风吹袭时，升力大抵与船的行驶方向附近似，具有很高的效力。即便碰到斜顺风，船舶可走“之”字形的航迹，仍可行驶。即所谓可操纵“八面来风”。帆船的一侧系有缭绳。海员可按照风的窜改，随时调度帆船的角度。就凭可敏捷起落帆和侧风也可走之字形线路看来就便当很多，代价是比软帆航速要慢。
帮助兵器上，按李运兴的设法是制造多管枪，但这东西较为粗笨，装填起来也慢。最后还是按照林深河的建议利用成熟的技术：安装六门2磅的轻型臼炮：船舷两侧、船头船尾各设一门。另二门筹办安装在桅杆顶端的平台上。这类火炮非常小巧，被安装在一个可自在扭转的万向架上，360度扭转，仰角可达80度，俯角也达到40度。发射总重量不超越1公斤的铁砂、碎铁和霰弹。射程很近，感化近似当代战舰上的12.7mm高机，专门用来杀伤近间隔的仇敌，在海战中它常常被用来射击对方的帆缆和船面上的海员，需求的时候还直接用来打扫登上己方船面的跳帮队。当然，穿越水兵的指导思惟是尽量远间隔的射击，而不是停止筋疲力尽，伤亡惨痛的近间隔对轰。
“好想早日驾驶我们的铁甲舰。”乐琳这个水兵控固然不懂造船技术，但也是一有空就泡在造船厂。
“用这个消遣倒也别具一格。”文德嗣充满了不信赖的感受。
武备方面，船头和船尾各安装露炮台一座，安装一门70mm线膛加农炮。露炮台上方安装有可收放的篷布架，平时能够罩起来庇护火炮。它和林深河为首的炮兵试制小组安装在渔轮上的露炮台是一样布局，独一的改进是舰炮架退式火炮的后座体系由本来的滑车组＋缆绳体系改成了轨道式炮架――火炮炮架被安装在轮子滑动的轨道上，发射时火炮的后座力里沿着轨道滑动抵消，轨道的末端是硬木的劝止块，操纵轮子与劝止块之间的碰撞反弹力将火炮重新推回原位――不消钢制是制止二者之间碰撞迸收回火花。如果穿越者的机器程度再高超一些，林深河能够引入更庞大的齿轮、滚轴和液压体系来获得更好的缓冲结果――毕竟在兵舰上要处理火炮的后座题目遭到的重量和体积限定要宽松的多。
比拟之下，中国式的硬帆的制造和质料要求就低很多，硬帆是平板一块，软帆三角帆是庞大曲面，需求专业工匠的缝制。软帆的质料必须是特制的帆布，硬帆因为有支撑骨，对质料要求不高，普通的布乃至草席、苇帘之类的东西也能代用，即便少量破坏还能持续利用，临时修补也很便利。