但是他们不会想到，林义哲之以是甘冒着“千夫所指”的风险促进园工，并不是为了上位邀宠，而是另有目标！
在中国修铁路的最大阻力，实在是来源于传统的士大夫们的对于“传统认识形状”的固执对峙！
此时夜暮已深，但李鸿章仍谈兴正浓，健忘了第二天还要去和美国公使会晤，浑然不顾身后的督标卫兵已然打起了哈欠，当然他也没有重视到，林义哲带来的船政海兵，则还是一副精力抖擞不稍松弛的模样。
当时《纽约时报》就曾援引一名叫阿尔伯特?毕克默的美国察看者的话，一针见血地说，“实施如许一项巨大工程的最大停滞只能是中国群众对统统本国人所保持的敌意，以及他们本身的科学思惟。”
“噢？说来听听？”李鸿章浓厚的眉毛猛地一扬。饶有兴趣地问道。
“想不到鲲宇于这风水之学，也甚是精通啊！之前可未曾听你提及。”
“皇太后必当应允。只是如何堵塞清议之口，还得预为说项，不然，将陷皇太后于难堪之地。”心机周到的李鸿章提示林义哲道。
“好！好！”李鸿章连连抚掌，看着林义哲的眼中尽是佩服之色，“你这么一说，这事儿便定是成了！我转头便上折子！请修铁路！”
《李文忠公集：日记：见美使述略》：
“这是以彼之矛，攻彼之盾，算你短长，破坏风水这一项，已经让你给处理了，那侵害农田却该如何化解？”李鸿章又问道。
“士论议铁路之害，一是破坏风水，二是侵害农田。实在此两项，细论起来，都是站不住脚的。”林义哲说道。“风水之学，重在寻龙势。有回龙、出洋龙、降龙、生龙、巨龙、针龙、腾龙、领群龙各种，以此论之，铁路亦龙势之一，谓之金龙。吉地之龙脉，乃千年造化而成，而铁路之龙脉，乃野生构筑而成。有龙为吉，西洋各国国势日强，除其天然龙脉以外，其自行修建之‘金龙’，亦是极大助力也。别的，风水之学当中，有‘呼形唤像’之论，以此较之，这铁路也是龙势，建之可旺运势，有短长。”
听了林义哲这一番似有按照又似诬捏的话，李鸿章禁不住哈哈大笑起来。
对于林义哲说动外洋华商报效捐资修园一事，清流言官们一向非常悔恨，以为这是“狐媚君父”，“害民邀宠”的“激ān佞之举”，但慑于慈禧太后的威势和此前上书反对的几个言官都被整得极惨的前车之鉴。不敢大张旗鼓的公开反对，但只要有合适的机遇。便会跳出来以此做一番文章。
“很多中国人以为铁路会粉碎人类与天然的调和，它们长长地切开大地，粉碎了普通的节律，转移了大地仁慈的力量，它们还使门路和运河工人赋闲，窜改了业已构成的市场形式。”
十二日巳刻，美副领事毕德格又来署，重申前说，谓艾使主意已定，决游移。昨晚业将所议补救各节，密致驻东洋美使安然，看此事中国有礼，日本yu逞强行蛮，心实不悦。美国既照原约认明台湾全境为中国属地，日本若必以台番非中国所属，用兵久占，或至分裂，扰害互市各口，于各国商民买卖有碍，美国断难坐视，即要帮忙中国办到底了。日本若肯就转圜，亦补助兵费之理。中国要不给一文兵费钱，日本要勿留屯一兵在台湾番地，乃是全交之道。至善后事件，再逐细妥商，应请沈大臣在台多驻两年，将番境斥地教养，遇有殛毙灾黎等事，当即拿办。日本所属灾黎，前被番害，应如何酌议抚恤，该国亦可下台。大略不过如此。李仙得从中调拨，该使必不依他，将来仍有法办他。未完待续。如果您喜好这部作品，欢迎您来（.投保举票、月票，您的支撑，就是我最大的动力。m..浏览。) ，