首页 > 龙与地下铁 > 第29章 外篇:古北口莫入(1)

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这是一个实在的故事,起码部分是实在的。

定下目标今后,她们分头去做了筹办。哦,对了,我还没有先容这个故事的两个配角。她们都是女生,八〇后,与我的朋友在同一家告白公司事情,都姓张,我们无妨称她们为“大张”和“小张”。大张在大学期间是门生会干部,脾气干脆,富有层次。她是个有科学精力的无神论者,唯独占点怕鬼,这跟理念无关,纯属心机题目;小张年纪稍小,满脑筋都是胡想,平时喜好看看动漫,算算塔罗、星座,是个有点神神道道的天然呆。

到了礼拜五,大张小张背着观光包到了公司。同事们传闻她们筹算周末去爬长城,都纷繁表示恋慕。只要老板表示了忧愁,提示她们重视安然,步队里没有男性,又是荒郊野岭,如果碰到甚么伤害,必然要第一时候报警或者打电话给同事。

很快检票口堆积了一多量搭客,他们大部分是在北京打工的河北农夫,趁着周末回家,带着大包小包的行李与娃娃。大张和小张帮此中一名中年妇女扶起她的行李,两边很快就熟谙起来。中年妇女是隆化人,常常坐这趟车,她证明了火车站朋友的说法,这趟车确切会在古北口逗留一分钟。

这两趟绿皮客车一个是6453,上午6点16分发车,10点43分到;一个是4449,下午4点43分发车,早晨8点43分到,路上都是四个多小时,并且常常晚点。大张和小张再三衡量,决定坐4449那趟车。如许一来便能够在礼拜五从公司提早一点解缆,前去北站上车,早晨到古北口睡一夜,礼拜六一早精力饱满地去登长城。

“不过你们也不要悲观,古北口站只是停办客运停业,但仍旧保存着乘降所的服从。北京北站有两趟绿皮客车会在这一站逗留一分钟。”朋友说完,忧愁地看了她们一眼:“我传闻阿谁站……嗯,有点庞大……如果你们对峙要这么走,我奉告你们乘坐的体例。”

这是第二个弊端。

火车在5点30分定时开车,慢悠悠地分开了北站。大张叮咛小张看好行李,起家去找乘务员。在火车时候表上,这一趟车从北京北开出,路过清华园、清河、沙河、昌划一站,过了怀柔北,下一站就是河北滦平四周的虎什哈镇。古北口站刚好位于怀柔北与虎什哈运营线的中间。这个小车站在电脑里显现不出来,天然卖不出票。火车站的朋友教大张小张的体例是先买北京北到怀柔北,上车今后再找售票员补两张怀柔北到古北口的车票。

爬野长城是北京年青人中很风行的一种户外活动。所谓的野长城,不是八达岭那种毫无本性的旅游景点,而是指穿行于怀柔、延庆、密云、门头沟、平谷山区之间的明朝长城城墙。长城延长至此,墙体依山势而起,常常百转千回,时而隐于断崖之下,时而盘于高坡之巅,如同一个线段迷宫,难以捉摸。这些长城地处险要,人迹罕至,多少年来都无人补葺保护,大部分墙体已然荒朽不堪,乃至只残留几截断垣残壁,反而保存了原始风味。

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