“就我所见，不管在叙事文还是诗歌方面，中国尚未出世任何首要作家。假定梁启朝、章泰炎和胡拾等人的最优良的作品翻译成西方说话的话，固然这些文章对中国人很首要，但底子不会获得赏识。我是以以为，目前底子没法找到任何一名诺贝尔文学奖人选。”
1924年11月中旬，斯文赫定在给卫礼贤回德后的第一封信里，谈及了提名中国作家入围诺贝尔文学奖的假想。
但是，高本汉不但对梁启朝等人选不予支撑，乃至对推举中国候选人底子不看好。
在中国人看来，瑞典和西方列强分歧。它是个较为中立的国度，并不强大，看起来没有威胁，以是北洋当局和瑞典干系不错，会聘请瑞典科学家停止科学考查。
斯文赫定在复书中对候选人做出了申明。
在斯德哥尔摩的蓝色音乐厅内，瑞典文学院为意大利女作家格拉齐亚黛莱达颁布诺贝尔文学奖，她的获奖作品叫做《险恶之路》。
1926年年底，他受德国汉莎航空公司的拜托前去中国。
与此同时，一名叫做斯文赫定的瑞典人来到了中国。
斯文赫定在瑞典是家喻户晓的人物，他还是瑞典两个科学学院的成员，是以他在诺贝尔奖的科学和文学两项评比中具有发言权。
此行是为斥地经中亚通往中国的航路做气象探险，并带来一支由分歧学科科学家构成的大范围远征队，首要摸索戈壁戈壁和蒙古等地。
他的考查打算获得了北洋当局的批准，没想到却遭到北平学术界的狠恶反对。
林子轩建立中汉文物救济会，倡导庇护中国文物，谨防本国粹者以考查为名盗墓的行动。
这和林子轩有点干系。
瑞典人高本汉在中国的时候研讨的是汉语语音，他是说话学家，很少打仗中国新文学。
德国汉莎航空公司无疑走到了前面。
比如。丁闻江就和瑞典地质学家安特生有过合作。
这一次，斯文赫定来到北平，德国汉学家卫礼贤已经返国了。
他完成了塔克拉玛兵戈壁的舆图以及帕米尔高原的舆图，并胜利穿越了全部西藏。
1920年，北洋当局交通部航空奇迹处筹办“京沪航路”。
“我俄然想起，我们曾赠送罗宾德拉纳特泰戈尔以诺贝尔奖，他还亲身到斯德哥尔摩来。中国文学目前的状况如何？那边另有没有可考虑的，活着的、真正的高文家，还是说那边的文学也和欧洲一样处于式微期？我们只能通过译文来评判泰戈尔。对中国我们也只能如许。”
卫礼贤当时在德国公使馆内任职，精通汉语、在中国官场和文明界有深厚的人脉。
这是斯文赫定第四次来到中国了，对于此次探险，他需求获得中国官方的同意。
1926年12月10日，瑞典斯德哥尔摩。
1919年2月8日，飞机从法国的巴黎穿越英吉利海峡，到英国的伦敦。
并且，斯文赫定考查的恰是中国的西北地区，也就是甘肃和新疆一带。
这是中国海内最早的航空线路。
北平到天津段于1920年5月8日正式停航，飞机名为“京汉号”。
他最首要的成绩是在中亚的高山和戈壁中三次英勇的探险。
甘肃的敦煌文献恰是被以考查为名的本国粹者给盗走的，有了前车之鉴，不免惹人生疑。
因为卫礼贤和梁启朝来往的比较多，才力荐梁启朝。
这只是他的一种假想，向卫礼贤咨询中国有没有值得入围的文学家。
不过，斯文赫定遭到高本汉的影响，对提名中国文学家入围诺贝尔奖的兴趣淡了很多。
同时，斯文赫定还写信咨询瑞典汉学家高本汉的定见。