为了应对战役期间的运输需求，财团的船舶制造公司上市后猖獗增发股票吸纳民资，然后将吸纳来的钱，猖獗投入到船只制作上，底子就不考虑甚么市场需求了。而是在为战役而考虑了。
现在中华民国的很多商品，西欧没体例制造，起首就是质料技术上的差异，同时也是紧密制造业上的差异。
中华民国在质料技术上的研讨固然花了很多钱，但回报是丰富的。大型客机的呈现，意味着巨额暴利。
质料技术方面，财团扶植了一个范围很大的研讨中间，对各种百般的质料停止几次的尝试研讨，每年要烧掉很多钱，但对于中华民国当前过于畅旺的出产力来讲，恰好能够耗损掉那些闲置劳动力。
制约美国没法追逐中华民国的，主如果人丁另有产业技术。中华民国的产业技术进步实在太快了，快到西欧国度应接不暇的程度。美国固然通过技术盗取的体例，已经从中华民国那边盗取到了很多先进技术，但是中华民国的储备技术太多了。
中华民国为了增加从属国的汽车消耗，还乞贷给他们消耗汽车。这些钱今后天然是要还的，还会利滚利。
客机出产线，随时能够转为出产军用飞机。是以中华民国的航空投资也非常猖獗，为了吸纳更多的民资，财团掌控的言论渠道大肆的鼓吹这是一个朝阳财产，早投资早发财，航空股票也在证券市场上极其火爆，成为经济泡沫幻灭前夕涨幅最凶悍的股票之一。明天很没好，但大部分投资者都将阵亡在明天早晨。RS
国联也因为第三天下联盟的呈现而变味了，此时也已完整的沦为了一个军事联盟。
这类僵局让美国当局和西欧财团感遭到非常的有力，放松军事扶植，又怕中华民国俄然发作一下，把他们全清理了。可扶植军事，经济生长上又不给力了，与中华民国的差异越拉越大，就连那些投奔中国的从属国的经济生长都非常的快速，而西欧财团却还在搞武力殖民，也就只能让殖民地的劳动力挖挖矿，然后出口到中华民国及其从属国换钱。
那些从属国公众，很多都已经开上了汽车，成为了中华民国这一阶段的汽车消耗主力。
美国另有很多劳动力处置军事退役，使劳动力减少，人丁增加速率也比较迟缓，就算是增加快，现在增加的也只是婴儿，要具有劳动才气还得等个十几年，美国至心等不起了。
这个期间的紧密制造业并不是很初级，颠末这么多年的追逐和生长，中国紧密制造业非论是技术上还是范围上，都已经超越了德国。
这一年军方也在备战，起首开端制造各种计谋设备的出产线设备，以将研收回来的技术利用起来。但是也仅是先储备出产线设备，还未真正的进入出产环节。在运输前提上，则扶植高速公路，同时大量制作船舶。
中华民国在那些从属国大量投资的主如果产业根本设施，门路又是最首要的，因为门路是战役开端以后，可否动用那些从属国力量的关头地点。有门路，战役期间从属国的矿产资本就能够运到中华民国。
大量的投资使从属国公众支出上涨，大大的增加了他们的消耗才气，大量的出产，大量的消耗，也使这些从属国公众糊口程度大幅度的进步，固然还没有中华民国那么高，但是却也算不错了。他们在产业产品上能享遭到比较昂贵的代价，因为很多就是用他们的昂贵劳动力出产出来的，但是在农业产品，以及耗损性的产品的物价上却显得很比较高。
汽车消耗的增加，大大的将中华民国多余的汽车产能消化掉。这些从属国的状况，也就像是今后的美国对待日韩一样，大要上看，高楼大厦、汽车、电子产品很丰富，穿得也挺光鲜，但实际的吃喝方面却比较瘠薄一些，对于资本的操纵是节俭型的。