综合来讲，上海也要比深圳发财，固然深圳有特区的上风，但也只能在某些方面超出上海，而上海是国际性的，触及的财产面更广，不管在文明，经济，面积范畴，也都要比深圳更加超卓。
这些年来，固然段云将时候精力和财力首要放在微电子产品的研发上，但是对于汽车零部件，特别是汽车变速箱方面，始终保持着持续的研发投入，并没有把本身的成本行完整搁置下来，也恰是因为如此，即便它是第1次获准进入汽车财产，但是仍然有着不错的技术堆集。
第1天结束观光，让段云的感到很多，在他的脑海中，已经有了在上海投资办厂的设法。
因为在客岁的时候，上海大众一年就完成了德国大众环球的红利目标，也恰是因为如此，德国大众对上海大众正视程度越来越高，调派来华的事情职员由暮年的十几名，变成了现现在的近百人，并且从客岁年底的时候，这些工程技术员已经动手研产出产新一代的桑塔纳2000轿车。
公然，第2天下午，段云被接待所的事情职员请上了一辆轿车，然后拉着他前去了上海淮海路的一所别墅中。
以是这就给段云要想在上海办厂，就必须和上海市当局这边停止协商，统统细节题目会商到位以后，才气停止下一步的投资办厂。
此时的上海大众车间，还没有西欧日等国度那种非常发财的组装出产线，车辆主如果吊装组装，不过现现在上海大众能够达到稳定每天250台汽车的产量，这已经是相称不错的产能了。
研讨会结束以后，其他厂家的代表已经纷繁做好分开上海返程的筹办，而段云却被奉告，让他临时留在上海，上海市当局这边另有其他的事情要找他商讨。
固然段云的发言比较简短，但是在现场却获得了非常热烈的掌声，因为在很多人看来，这是一个汗青性的时候，并且段云本身就是一个有传奇色采的民营企业家，在这类场合遭到热烈欢迎，也是很普通的事情。
段云立即就明白过来，这应当是瑞阳安排的，俩人固然偶尔通电话，但是却有两三年的时候没有见面了。
如果说80年代上海产业的生长进入快车道的话，那么现现在的上海，有种一日千里的飞奔势头。
而在上海大众的车间里，段云又看到了别的一番气象。
但是在上海办厂不是一件轻易的事情，当前中国的汽车财产仍然属于一个打算体制以内，甚么厂家研制甚么样的零部件，国度都是有规定的，贫乏有效的合作，段云要想从平分一杯羹，除了技术和产能抢先以外，还必必要服从当局这边的安排。
整整一个上中午候，段云坐车观光了全部上海闵行以及漕河泾两个新开辟的产业区，大抵体味了这两个产业区的生长环境。
以是段云此时俄然有了一个设法，那就是把龙腾机加工厂重新开端，首要出产基地转移到上海，同时也会在这里设立一个研发中间，专门处置汽车零部件的研发事情。
这个集会整整持续了两天时候，作为厂家代表的段云是最后一个发言的，因为目前他还没有本色性的处置汽车财产，以是他只是表示，从本年开端，情愿投入资金和技术职员，帮手上海市当局这边完成桑塔纳轿车的国产化。
来上海的第2天上午，由上海市当局主理的汽车财产生长研讨会正式开端，100多个厂家的代表开端挨个先容他们客岁研发方面获得的成绩，并且对当前的财产生长提出了本身的定见。
别的在车间里，段云还看到了有零散几个德国技术工程师的身影，他们正在对心组装完成的汽车停止查验，神情一丝不苟。