恰是仰仗遍及天下的天音汽车4S店以及天音商会的共同尽力，现现在天音个人第一款自主研发的康云轿车本年的销量已经达到了惊人的35000辆，这已经超越了之前国产微型轿车的王者奥拓轿车，成为了当前海内最脱销的微型轿车。
固然难度降落了，但实际上三厢轿车的研发也并不是一件轻易的事情，因为除了形状以外，段云对这款轿车也有了很多其他的要求，比如省油，耐用，隔音方面，要全面超出对标的天津夏利轿车，这本身来讲就是非常高的要求，毕竟天津夏利现在采取的是日本大发最新车型，当初天津夏利86年就开端正式投产，产的是日本大巴1977年推出的成熟车型，而新款夏利是在1988年研收回来的，是第二代产品，从技术上来讲，属于国际先进汽车的支流程度。
三天的观光结束以后，段云又亲身开车把他们送往了机场，直到乔尹尔等人坐上飞机，段云自才分开。
但不管是经销商还是出产商作为分期产品的供应方，资金压力较大。
不过对于段云来讲，他最存眷的还是新车辆量产的题目，遵循陈乔的说法，新的出产线建成以后，估计能够每月量产四百多台的沉星牌轿车，新出产线也正在同步扶植，估计到来岁中旬的时候，沉星牌轿车的产量能够达到每个月1500台，年产量能够达到18000台，这已经根基能够满足新车型的订单需求了。
接下来的两天，段云又领着乔尹尔一行人观光了天音个人在宝安区的研发中间，同时还向他们先容了IBM的咨询团队以及本身公司将来的鼎新打算，而这统统，都让乔尹尔见地到了这家中国公司的庞大贸易潜力。
但是关于省行轿车量产的事情停顿的却不那么顺利，最大的题目就是作为合作方的沉阳金杯汽车厂目前的产能已经达到了极限，因为沃尔沃轿车以及先前研收回来的康云轿车订单火爆，以是全部出产车间都在满负荷运转，很难拿出多余的产能来出产新推出的沉星牌轿车。
获得这个动静以后，段云把闪星牌轿车正式量产的日期定为下个礼拜的11月27日，而到了阿谁时候，段云会亲身前去沉阳，加新车线下典礼。
其实在前次段云到沉阳的时候，沉星牌轿车就已经通过各方面的测试，因而段云就给陈桥下达了一个任务，让他们用三个月的时候，最早退本年国庆节的时候，要完成这款汽车最后的量产筹办事情，而当时的陈乔也接管了这个任务。
现现在的天音汽车4S店已经达到了两百四十多家，遍及天下最发财的几个省分和都会，这也使得天音个人在与海内的其他汽车厂商合作的时候，占有一个非常无益的上风。
听到这个动静，段云不由的长途一口气。
是以一些出产商鉴戒西欧经历，与贸易银行联手推出汽车消耗信贷停业，比方 1996 年一汽个人与建行合作推出的面向捷达轿车的汽车消耗存款和经销商库存存款。
当天早晨，段云和乔尹尔一行人谈了很多买卖上的事情，两边也是越谈越投机，除了DVD以外，乔尹尔也筹算理天音个人出产的电脑以及MP3播放器，详细合作方桉，需求比及乔尹尔返国和司高层筹议以后，再定出相干的条约。
考虑到天音个人将来能够会推出新的车型，以是SY市当局这边也被本市的汽车财产做了一个耐久的打算，因为金杯汽车厂这边的场空中积有限，以是SY市当局筹办在高新技术区分别出一片新的地盘，重新打算建厂，投资将超越18个亿，工期也会长达两年时候。