而这一次段云为了能够让这个品牌敏捷给国人留下深切的印象，他也决定致敬沃尔沃的总裁，亲身参与沃尔沃轿车的告白片拍摄……
如果想要在短期以内制造颤动效应，段云需求更加能够吸引眼球引发颤动的惊险刺激类的告白。
迎着暴风骤雨，雷鸣电闪的天象，四辆卡车载着车顶的沃尔沃总裁稳如泰山般地前行着，视觉结果堪比好莱坞大片，而此番让自家总裁扮演「反向阿杜」的创意一样博人眼球，解释出沃尔沃对产品的强大信心。
直到上世纪60年代，安然气囊才开端在奔驰的高端车型上试用。
别的沃尔沃轿车车身强度非常高，对比当前环球的同级别轿车，要健壮很多，乃至一度被称为“公路坦克”。
厥后，敢死队的门路上越走越远的沃尔沃再度公布了一支玩命告白。
而从1996年开端，前排安然气囊已成为汽车的标配。
要晓得，在当前的本地，即便是潘虹刘晓庆如许的顶流明星，他们一年的代言用度也不敷几十万，而在香港，很多着名的TVB演员，他们给产品代言的用度一年也就在几十万摆布，能够达到上百万元朝言费的，能够说在当前的香港文娱圈也是非常希少的。
为了表现应战的可托度，该短片采取了一镜到底的伎俩，一气呵成地记录下全部过程，以兼具实在感和打击力的画面将沃尔沃卡车无与伦比的稳定性揭示得淋漓尽致，收成了大量的存眷和口碑。
是以在1984年，美国联邦当局就将安然气囊这类被动式的安然装配归入法规，要求到1994年，所出产的轿车上必须百分之百配置。而在大洋此岸的欧洲法度一样分歧，在1993年通过了ECE R94法规，进一步进步碰撞安然性要求。
与此同时，段云之前筹划的耗资上亿的沃尔沃营销鼓吹打算也开端全面展开。
在1973年，美国通用汽车公司也正式采取了当代意义上的安然气囊体系。从实际装车的表示来看，安然气囊的感化也获得了正面的反应，能够有效庇护驾驶员的人身安然。
以是在90年代初的时候，有安然气囊的车型并未几，他也不是汽车的需求标配，至于海内的汽车，包含入口的日系车以及合伙出产的桑塔纳轿车和奥迪100，全数都没有前车安然气囊。
以是以目前周润发的着名度和影响力，如果他肯代言沃尔沃轿车的话，将会敏捷拓展这款轿车的着名度，并且本地企业能够聘请到周润发代言产品，这本身就是一个非常具有颤动效应的消息。
每年500万港币大抵相称于400万群众币，这个代言费还是相称高贵的。
此次沃尔沃没有挑选行动明星，而是将自家总裁放在了由四辆新型卡车垒成的「车塔」上。
不过如果段云也把泰初个人了这类测试放在海内鼓吹播放，估计结果并不会很好，因为当前海内汽车的保有量非常低，除了北上广一线都会的骨干道，其他都会的街道上实在并没有多少汽车，国人遍及对汽车的安然性正视不敷。
安然气囊是由美国人约翰?黑曲克于1956年发明的，但因为本钱太高，并且充气收缩速率太慢，安然气囊的生长一向受限。
在后代段云的印象中，沃尔沃推出了数支令人看得血脉偾张、肾上腺素飙升的告白，引来了无数人仿照，此中最出圈的莫过于尚格・云顿主演的《Epic Split》短片中，闻名行动片明星尚格・云顿大秀技艺，在两辆发展行进的卡车间演出了一出夺命大劈叉。
在香港代理沃尔沃轿车的泰初个人，也曾经做过如许一个尝试，他先生安排一辆沃尔沃轿车和别的一辆轿车相碰撞，成果不出预感，沃尔沃在汽车对撞中表示出了很强的安然性，不但车身在破坏程度上比对撞的车辆要小很多，并且内部的假人也无缺无损，和劈面的车辆构成了光鲜对比。