时候一晃来到了六月中旬，这几天对于段云来讲是一个特别的日子，因为他一个礼拜前就已经接到了告诉，本身订购的飞机明天将会降落在深圳宝安机场，在那边将会停止一个昌大的交机典礼。
1991年10月12日，深圳宝安国际机场正式通航，深圳经济特区今后有了本身的机场。通航之初的深圳宝安国际机场只要一座4万平方米的1号候机楼。
但是现现在，宝安机场已经具有了三座航站楼，总面积也达到了13万平方米，设施也是越来越当代化。
而段云的深圳朋友圈，也分为了三类，一类是sy市当局的带领以及本身控股公司的总经理，就像任正飞如许的，以及一些当初段云刚来深圳创业时候的老朋友，现现在他们也都今非昔比，身价最低的，也有上千万的资产。
最后一类朋友实在就是以深圳中小企业商会这个半官方构造建立起来的友情，固然目前的深圳商界，早已颠末端阿谁群雄并起的年代，乃至已经构成了好处和阶层的固化，但是进入90年代今后，仰仗政策和区位上风，深圳这里仍然能够吸引大量的新奇血液入局，有在海内其他处所起家的老板，也会挑选来到深圳这边拓展停业，而这些出来深圳的中小企业，在圳本地贫乏根底以及当局人脉的环境下，深圳中小企业商会能够帮忙他们处理很多实在的题目，作为深圳中小企业商会的实际掌控人，段云常常能够通过这个商会停止一些实际上的好处互换，让段云在海内其他处所获得对等的支撑和帮忙，这也使得天音个人在天下有更宽广，更加深切的发卖渠道。
周日的凌晨，段云和他的团队坐车，构成了一个车队，提早一个半小时来到了宝安机场。
但是对于现金的段云来讲，这点儿钱完整在他的接受范围以内，设置和购买飞机的用度比拟，底子就不值一提。
对于经商的人来讲，好处互换并不但仅范围在款项方面，也能够拓展到其他的很多方面，哪怕外来的贩子没有多少钱能够和段云停止好处互换，但只要你有其他的东西，比如人脉和渠道，那就一样能够有机遇和段云面劈面的构和。