对于这一点，科英布拉公爵豪尔赫.德.伦卡斯特雷也在写给马林的信中明说了……
对于这一点，马林也没啥贰言。究竟上，科英布拉公爵豪尔赫.德.伦卡斯特雷也有本身的苦处。把非洲牛从刚果王国和贝宁王国运到圣多美岛上不难，毕竟，圣多美岛离这两个国度都不远。然后，这些牛直接能够放在圣多美岛上，喂点青草和树叶。圣多美岛是热带岛屿，岛上树木四时常青，天然不缺青草树叶，豢养本钱很低。
如此一来，马林也就能快速地获很多量的合适运输牛马的船只了……
很较着，科英布拉公爵豪尔赫.德.伦卡斯特雷所说的来由，统统都是建立在他是以每头牛20金币从老黑手里买来为根本的。但马林晓得，以这些奸猾的葡萄牙贩子的德行，他们最多破钞代价几个金币的商品，就能从非洲老黑们手里把一头代价20金币的牛换到手。是以，科英布拉公爵豪尔赫.德.伦卡斯特雷是不建立的。
因而，摆在马林面前的题目是――急需求一种能够大量运载牛马的船只……
而让马林本身去运，不但能够让本身省下大量的运输本钱，还能够包管牛的成活率，制止呈现大的丧失。至于牛仔运输途中的丧失，就不关他的事了。
当然，马林也命造船工匠开端设想一种专门用于牛马运输的大型宽体船。毕竟，今后雄师运输，战马的运输要求，也是很高的。
要晓得，在欧洲，一头结实的公牛，也不过20个金币摆布。要价40金，都翻倍了，绝对是狮子大开口啊。
另有就是，卡拉克帆船的船楼布局，更合适运输牛马。卡拉克帆船普通艉楼较高，是以，马林完整能够把牛马放进两三层的艉楼房间内里。并且，艉楼每层能够开窗，让牛马呼吸到新奇氛围。铲屎的时候，也能够直接把牛粪通过侧窗丢入大海。
在当代，经商过程中，常常是渠道为王。谁有门路，谁的买卖就更好做。以是，科英布拉公爵豪尔赫.德.伦卡斯特雷能从非洲老黑手里换到非洲牛，也相称于把握了一个有代价的渠道。马林用心忽视这一点，而作为中世纪土著的科英布拉公爵豪尔赫.德.伦卡斯特雷明显也不会心识到这一点……
但是，此次不一样，马林急需求大量的牛弥补古巴，以是一次装运牛的数量，必定很多。毕竟，圣多美到古巴，固然比印度到古巴近多了，可一个来回也要几个月的。以是，一艘船一次机能多装点牛，也是很有需求的。
“固然贸易和运输本钱较高，但是，您从非洲黑人手中换来牛的本钱绝对不高。或许，两三个金币的玻璃珠子等浅显货色就处理了。是以，算下来，必定远远达不到要价40金币的水准……”
草料还好筹办，可淡水就难了。葡萄牙人可没有马林的高温杀毒桶装水的技术，淡水几天内就变质恶臭了。
运牛和运人可分歧，人需求的空间较小，乃至能够接管高低铺。但是牛需求的空间就很大了，也不成能接管高低铺这类节流空间的体例。并且，飞行途中牛需求的食品和淡水比人多多了。
但是，如果细心察看，你就会发明――后代澳大利亚的活牛运输，那些牛，都是没角的……
总之，面对这些不肯定身分，最好是给每头牛（也可以是马）都弄一个近似马厩的伶仃隔间。如许，不但能够制止同性牛马互殴，并且在帆船被大风吹得东倒西歪的时候，让牛马有一个支撑边，制止跌倒。
……
牛和人分歧，对于帆船的摆布摇摆是比较敏感的。以是，船体最好宽一点，如许摆布闲逛幅度也小一些，就像后代的柴油动力轮船那样，普通船体较宽……