徐华封向来就没法了解杨锐对水电站为何如此深仇大恨，照说水电站除了建在山区外，河道的中下流也是能够建一些防洪的，不过秉承杨克意志的土部水利司，对防洪的做法极其……。如何说呢，详细的做法就是人让水而不是水让人。为了防洪荒田灭村，使得百年之围湖造田毁于一旦。湖南洞庭湖、江西鄱阳湖都是如此。迁出的百姓全数移民东北或者西北。
“这……”赣粤大运河杨锐一向提，土部也在做事情，徐华封道：“开凿运河事关严峻，还是等土部拿出详细计划再决定是否开凿吧。”他说罢又笑：“不修粤汉铁路而修京九铁路，这已被百姓党里的那些湖南人诟病了，你现在还要在江西挖运河，那他们更要说你这是以机谋私、造福桑梓了。”
“不是请洋人来建，工人还是我们的，只是请洋人的工程师来停止设想，再就是批示、监督施工等等。两万多千米铁路开建，内里的桥梁、隧道极多，十年摆布就建完，这么多的工程不是我们一国能做得完的，这是要全天下的工程公司都来才气完成。”徐华封道，“实在这些事情我们也能做，但时候最好能拉长到十5、二十年最好。可你又说十年花完外汇，这不就……”
大连一汽公司，汽车二十万辆、货车五万辆；太原二汽公司，三轮汽车十万辆；公私合营沪上三汽公司，各色车辆五万辆；
十五亿法郎越快花掉越好，而别的代价一百多亿的外汇白银也务必在十年内花光或保值。当然这此中另有移民西北的款项，可如何看这都是一件难办的事情。徐华封从杨锐这边出去，又跑到王永江那边，两人鼓捣几天，重新弄出一个总预算后，他才调集代表团开会，将之前去除的一些计划提出来。四月初三和约签订的前一天，他重新给了杨锐一份陈述。
杨锐这么说徐华封呵呵笑，他抚须道：“是啊，到时候百姓必然会说，如何各处都是洋毛子？”(未完待续。。)
破钞半个小时的时候，徐华封才将七百五十六个项目读完。因为读的时候他神似西纪行里头获得真经时，那甚么摩柯切叶阿诺托唱读经文的场景。搞得杨锐还觉得本身到了大雷音寺，这七百五十六个项目就是真经。
“只如果设备类的，都根基谈妥了。战时大师是通货收缩，现在是经济危急，此时订货买货是最划算的。不过工程类的，现在只能和一些工程公司谈了意向，比如油气管道、长江大桥、铁路工程之类，这些需求他们到海内详细勘察设想后才气拿出投标计划。大抵要一两年后才气停止终究评标以肯定花落谁家。”徐华封道。
ps：注117：《运输经济学》下，p326。此为1942年代价，考虑技术进步跌价和美国1933年贬值因数，不做调剂。
“当然是战时涨起来的，战前也就在十美圆摆布。”徐华封道。“我们的石油产量小，开采的根基是富油矿，埋藏浅，开采本钱比美国低，运输本钱也比他们低；不过我们扩大产量，不得不开采本钱高的油矿，同时美国人不再用油罐火车一样用管道运输时，他们的代价上风就只能靠关税抵消。再则是看裂化工艺，美国人也在研讨裂化，一旦研讨胜利，那么成品油比例就会大增，汽柴油代价就会降落……”
油气本钱决定汽车的提高，汽车的提高又将拉动全部机器产业，美国汽车之以是多，除了铁路被私用公司节制，运价昂扬的使得农夫情愿本身买车外，别的一个启事就是汽油便宜。杨锐担忧也是徐华封存眷的，他道：“即便是从里海东岸的曼格什拉克半岛到都城，也只要六千千米；而从美国到沪上，大抵有一万四千千米，这仅仅是海运。从德克萨斯州到海港另有多远，从沪上到武汉、到重庆另有多远并未计算在内。现在西油东输工程也只是到武汉，管道长度六千五百千米，可谓天下第一，但就运输本钱而言，和从美国运抵沪上的成秘闻当。