“是的。”白士纳只看到集装箱运输带来的好处，未想到窜改全部运输体系以合用这类运输所需求的时候。在徐大纯的提示下，特别是在听他说‘战役都已经胜利了’，本带着哀伤的脸上，闪现出可贵的高兴，他反复道：“到阿谁时候，战役都已经胜利了！”
“是的，我必然会服膺中间的忠告，在铁路和运河沿线多礼聘一些本地人。由他们庇护后勤线路的安然。”周思路完整明白德斯提卡的言下之意。这个国度因为饥饿已经处于崩溃的边沿，只但愿答复军参战后环境会越来越好，而不是越来越糟。(未完待续……)
马赛港这一日阳光亮媚，简朴列席了市当局的欢迎典礼后。赴欧远征军司令林文潜中将拿着舆图，一向在谛视着从马赛到联军右翼的每一条铁路、河道、公路。和海内不一样，全法国具有五万千米铁路、六十多万千米简易公路。这是一个交通发财的国度，固然这里的公路大多只是碎石路。
“可遵循普通环境，油库都在军港内最安然的处所，上面必然会有厚厚的水泥混凝土。”周思路也在考虑着地中海德奥潜艇的费事。可讽刺的是，当年为了加强德国潜艇战役力的安插，现在却成为粉碎答复军远航航路的致命威胁。
“好，我去看看！”徐大纯放动手中的茶杯，有些严厉的站了起来，
考虑到法国利用的都是三十吨重的车厢以及良好的铁路设施，如果列车数量充足，以每日对开六十对列车计算，其日运输才气为六万吨。以每师每日作战需三百吨物质的耗损，这能够支撑二十个师作战。不过远征军有五十多万人， 四十个师，固然不是每天都在作战，但后勤只依托两条铁路仍然存在很大的风险。独一的处理之道是从运河起点沙隆，再铺一条两百八十千米的单线铁路前去南锡。三条铁路的支撑，加上利用集装箱运输。后勤勉强能够保持。
集装箱运输不但触及到集装箱本身，还触及到商船、铁路、铁路、船埠、隧道各种交通设施，并且最关头的是，这还触及到液压式叉车。固然在十多年前，美国人就在弗吉尼亚号战列舰的炮塔上利用了油压传动装配，但一些液压元件，比如分解橡胶失利的副产品――耐油密封质料丁腈橡胶、以及在杨锐严令下破钞巨资研讨出来用于叉车的径向柱塞泵、溢流阀。这些都是技术奥妙，未颠末准予进入市场前，产品只是军用，不会对外发卖。
“中间，是否能将这类箱子的出产技术发卖给我国呢？”白士纳看着那些在起重机下几次吊下累叠的集装箱，感受如果法国陆军也利用的话。那将会极大的进步后勤效力；别的他还传闻美国人也在铁路上尝试这类铁箱运输。“我想，如果陆军也利用这类运输体例。那……”
徐大纯所提到的效力题目，法国人一样能感遭到；并且利用集装箱的好处不但是进步航运效力，因为箱子能够堆叠安排，船埠的利用效力也能够获得进步，如果铁路货车车厢能把这些铁箱子装下的话，那铁路也能够利用这些箱子。只是这些箱子下了火车，到了埃皮纳勒，就只能开箱用汽车将货色运至南锡了。