为强大阵容，蒲殿俊、罗纶和众股东组建“四川保路同道会”，不到10天保路同道会的会员的NPC收缩到10万人。四川铁路争端，本来只是四川总督王人文与邮传部大臣盛宣怀政见反面，保路同道会建立后变成了清当局与四川群众的好处之争。
游戏时候进入1911年，一个足以窜改中原汗青的人终究站到了他等候久的位置上。主张激进国有化的盛宣怀出任邮传部尚书，他的所作所为减轻了清王朝的毁灭。
广西巡抚陈大人下达了号令，思恩府和浔州府加强盘问，不放过一个从承平府以及南宁府逃脱的乱匪。只如果从这两个府过来的异人，大部分都会被官兵扣押，确认是乱匪后当场处决。
大要上看这个和谈条目较为优厚，建成铁路后的办理权仍归中方，人事权由中方牵头，施工、还款等方面的条目也似公道。但该和谈有很多致命的、原则性的弊端。
盛宣怀激化了冲突，在如许的环境下，一场足以断送满清王朝的保路活动开端了！
湖北和湖南因为张之洞办理得宜，资金丧失不大，盛宣怀提出用“国度保利股票”按1:1原股面值置换；而四川因资金亏损中有300万系“橡胶股灾”亏空，盛宣怀以为不该“慷国度之慨”，以是不予承担。