从这个意义上讲，对堵车给人的心机压力，就有一个新的解释渠道了。对于开车的人来讲，堵车应当是常态，列队顺次通过也写进了道交法。但是，人们在此时，为甚么特别活力呢？
小袁号称老司机，但他的驾龄并不长。但无毛病一个辩才极好的人，风俗性地给人传授人生经历。按小袁的总结，老司机开车有五在特性：第一，刹车前，总要风俗性地看一下后视镜；第二，超车判定，从不拖泥带水，不给别人找费事；第三，堵车不慌，不按喇叭催人，也不会给别人插队的机遇；第四，与大车保持车距，要么阔别它，要么敏捷超出它；第五，在快速路上，尽量不与别的车道的车，并排行驶。
或许是在中学时，他因讲笑话，临时获得同窗的存眷，获得了刹时的优胜感。或许是同窗集会时，他因为羊肉串烤得好遭到同窗的嘉奖，获得部分优胜感。或许是在罗哥阛阓装修时，那种设想结果出来时，大师纷繁好评时，获得一些优胜感。但是，上述的优胜感受，只是短时的，不持续的，颠簸的。
只好如许了。冬子车着车，在杨哥的指引下，七拐八弯地在大街上穿行，一会红绿灯，一会让行人，一会怕别人的车子刮蹭，搞得还非常严峻。好不轻易在乡间堆集起来的镇静感，此时被淹没于人潮车海中，庞大的街面声音，像一个蒸笼，冬子感觉，都会太不自在了。
冬子把车子开离了都会，决定到乡村去看看。南边的乡村，早就复苏了，往山里走，溪水哗哗的。车行柏油路上，轮胎沙沙的。发动机有轻微的震惊，身材有一种酥麻感，统统都是那么天然。
实在，这是一种优胜感丧失的气愤。统统事关上风职位的丧失，都会引发气愤。比如一个班长，在全班兵士面前充满了优胜感。但如果把他贬为一名浅显兵士，他就会气愤或者懊丧。但是一名兵士，向来没有优胜感的人，他因为一无统统，以是，不在乎把他换到一班或者二班，老是当兵士嘛。
小袁是过来人，他晓得，第一次具有车子操控的感受。如果你像冬子如许的阶段，你恨不得每天都在车上。小袁的指导加上冬子的聪明，他很快适应了在都会街道驾车的各种潜法则。
此时，燕子，如果你在我面前，我想劈面为你堕泪，哪怕你听完歌就是拜别。我会开车了，总有一天，我也会具有本身的车，那最我比来的副驾驶上，如果有你在，就太好了。莫非，你也不给我这类机遇了吗？
冬子把车停在驾校边上，有一种志对劲满的感受。实在，这是驾校学员必经的心路过程。学驾驶的人，对那些已经获得驾照，乃至有本身车辆的人，总有恋慕与崇拜的。