分开扶桑前的最后一站，当然还是富士山。在山顶上远眺大海时，刘备的震惊当然远胜十年前李素。
毕竟，周瑜这实际上是发明了黑LONG江的入海口，恰是在外兴安岭沿岸和库页岛之间（后代黑江的入海口已经在清朝时被割给毛子了）
臣的船队沿江上溯三四千里都没走到头，期间还碰到过个别被骠骑将军打得逃进大鲜卑山的高句丽部落。臣将这些部落顺手剿除后，拷问其地理，
但而后，海船固然有所新造改进，摸索投入也有过加大，却因为解缆母港间隔东部边沿地区太远、船队补给筹措不便，制约了摸索。
固然武藏野是扶桑最大的整片肥饶平原，搞农业倒是起码能赡养三百万以上人丁，那已经比现在扶桑各岛实际上能喘气的总人丁的两倍都不止了。
周瑜鼓起勇气持续阐发：“陛下所见甚明，臣举这个例子，恰是此意――这几年，臣摸索东北航路，固然没有更多远方的发明，却把鲸海沿岸，至于流鬼岛周边各地，全数摸索明白了。
回程的最后，刘备从富士山下来，到相模湾海边走了走，趁便观光了近年来方才在武藏野池沼边沿新建的县城。
汉人此前没法操纵黑江水运之利，不过是因为此地极其苦寒，而汉人在黑江水系各支流沿岸，都没有城平静居，更不成能造船。
因为那些都会也在松花江沿岸，船是能够通的。那些处所间隔赵云现在在扶植的东北平原农垦区，已经无穷靠近了，本地打了粮食便能够直接装大船。
现在的漠北鲜卑，但是没有任何造船才气的，也不存在“蒙古水兵”，只要汉人的大船上了黑江流域，统统与黑江水系相通的河道，汉军都能够随便来去，游牧蛮夷想反对都反对不了，那还活个屁。
克鲁伦河和石勒喀河的通航才气，都是能够轻松过两百吨以下的沙船的。以是只要汉人海路调剂够给力，乃至糜竺在辽东造好了的中型河海两用沙船，都能通过鲸海（曰本海）先开到库页岛对岸、进入黑江江口，然后再返来。
但既然现在我大汉找到了黑江的入海口，还晓得其入海口如此宽广、全程稀有千里都能通航大船。我大汉便能在南边造好了船、行驶到黑江当中，快速建立起过冬据点，守船待援。
毕竟这里已经比佐渡岛金山对应的地区也更东边了，再往东仿佛没甚么值得开辟的优良资本，气候也会越来越酷寒。
四年的艰苦开辟以后，死了几万虾夷人，才算是整治出了上千万汉亩的平整肥饶良田，都会也扶植起来了，新的县的名字，就很随便地取名为“周县”，因为是周瑜卖力制作的都会。
然后详细的体力活，当然是让扶桑和虾夷仆从来干了，可劲儿往死里用停止水利扶植，
本来汗青上东京/横滨一带，竟然用周瑜的姓随便定名，不得不说也是很魔幻。
以是，靠近承平洋这一侧的武藏平原，是四年前才方才开端整治、尝试建城的。平原地区的管理气势还是跟大汉畴昔三十年一贯的池沼管理思路一样。
“陛下，臣觉得帆海摸索之利，不能仅从物种、矿藏而论。当年武帝以张骞通西域，为的也不是西域的物产。西域要靠骆驼马匹陆路联络，商贸本钱比之海运高了何止数十倍？”
并且实际上直线间隔也没有一万里，从海参崴到狼居胥的直线间隔是三千五百里。但是要绕路，以是第一次靶船开出来的时候，算起来是一万里。