并且，当时的“麻雀”在利用上也存在一些题目――比如发射本身就是个庞大的过程。每次发射一枚“麻雀”飞翔员要做5个行动，从肯定目标到完成锁定约莫需求4-5秒，而扣动扳机后还要将近2秒导弹才气完成燃烧和发射；因而即便是有经历的飞翔员，也很难在窜改莫测的空战中掌控导弹的发射机会。为了进步射中概率，飞翔员们凡是一次发射起码两枚导弹，乃至在环境危急的时候飞翔员会像发射火箭一样将统统的导弹都发射出去，如许的做法导致越战期间美国导弹的射中率低得惊人，不过这在战役中是独一可行的做法。
别的，当时的支流思惟以为，空空导弹呈现以后，航炮将会成为一种没有前程的兵器。因而乎，装备大航程、先进火控体系和初期型“麻雀”空空导弹的f-4“鬼怪”系列战役机的初期型号，乃至底子就没有配置航炮，只利用空空导弹作为空战兵器。但是在越南战役中，以“麻雀”为代表的初期空空导弹堕入了一种很难堪的地步――飞翔员们对其的信赖水平生怕还不如酒吧里熟谙的一夜情女郎。遵循他们的说法，不出不测的话飞机上统统的导弹都是坏的・・・
万幸的是：蒋成全拿到手的，是较为先进的aim-7m型。该型导弹是“麻雀”利用最为遍及的型号，于1982年开端退役。相对于初期可靠性堪忧的型号，该型导弹装备了新型逆向单脉冲导引头（其机能大抵和英国天光导弹导引头相称）、无线电近炸引信、数字节制电路，别的导弹弹体也做了流线型措置以便减少氛围阻力，高空作战机能有了很大改进。
除此以外，初期空空导弹的利用还遭到一些身分的影响――起首就是精度和机能的身分。初期大量利用的aim-7e和aim-9b抗滋扰才气都很差，也不能进犯过载高于3.5g的目标；同时导弹对载机的状况要求很高，根基不答应载机做大过载矫捷。
为体味决发动机的可靠性题目，美国水兵自用版的f-14利用改进型的tf-30-pw-414发动机替代了最后利用的tf-30-pw-412型。固然推力程度仍然拙计，但是起码可靠性有了很多的晋升。现在，这架f-14在体系中的状况属于b状况――持续进级的话，就会进级成换装f-110发动机、更新航电并强化进犯才气的“炸弹猫”f-14d了。
作为天下上最早的空空导弹之一，“麻雀”导弹退役的过程，实际上必然程度地代表了天下空空导弹的生长汗青――空空导弹方才呈现的时候，美国空军曾经一度以为，为对抗设备大射程对空/对地制导兵器的敌机，截击机的战术被假想为操纵速率上风追逐或快速逼近目标，并操纵先进的火控兵器体系（以利用半主动雷达制导空空导弹为凸起特性）在尽能够远的间隔大将敌机毁灭。
不过现在的状况，也就是美国水兵自用版f-14a，仍然不具有投放切确制导兵器的才气。蒋成全必必要给飞机再升一级变成“炸弹猫”，或者起码通过点数，采办“蓝盾”之类的对地进犯吊舱，才气利用激光制导炸弹进犯地脸孔标。不过蒋成全现在已经没有更多的点数可用了。既然临时没法应战大boss，那就先刷刷杂兵，攒攒经历值，归正现在的大猫，对于空中目标已经非常便当了。
恶德教官格鲁曼再次策动了拧耳朵体罚技术：“手不准分开把持杆！油门也不可！！”
要利用利用导弹停止空战，还剩下最后一个顾虑。布里斯托公司的“天马座”九缸气冷发动机只要750马力，大抵相称于两台跑车的程度。蒋成全不能确认初期版“响尾蛇”导弹的指导头是不是能够精确的跟踪如许微小的红外目标――毕竟这东西是本来是为了对准喷气发动机炽热的尾喷口而设想的。以是他还是决定用“麻雀”来处理战役――固然后者的战役记录的确就是一坨翔，但是an/awg-9的指导机能还是值得信赖的――谁让大猫起首是一架截击机，其次才是战役机呢？