想到这儿，载湉不免又想到了刘少卿。
想到这里，载湉还是有些等候的。
提到钢轨的产量，詹天佑插了一嘴：“济南到威海的铁路、bj到奉天的铁路和tj到济南的铁路门路勘察事情已经开端，统统顺利的话，来岁就能勘察结束，全套图纸最迟来岁春季就能出来。但是要用我们本身的轨道钢来修建，不要说三条，就是一条，轨道钢的产量都不敷。”
听了詹天佑的抱怨，老李也只能是挥挥手道：“这个困难今后会获得处理的，先把眼下的事情做好，滦平的轨道钢出来后，先把连接tj的铁路修起来。一方面是对我们本身铁路修建、钢铁冶炼技术的查验，同时也能够让朝野的反对声音看到铁路的上风。如许，将来再修其他线路阻力就会小一些。”
船厂这一块儿是郑观应卖力的，此时接着道：“船厂方面，法人在广州本来就有船厂，现在进一步扩建，传闻能够制作三千吨的战船或者七千吨的货船，但要等建成，还要一段时候。别的英国人也筹办在sh择地创办船厂，不过这个船厂是英商投资的，并且不像广州湾的船厂是在本来的根本上扩建，以是慢一些。”
郑观应道：“英国人、德国人都但愿在sh扶植船厂，皇上的意义，各建各的，但是长江是英国人的传统权势范围，英国人激烈反对德国人在sh建厂。以门生之见，不如由朝廷和德国人共同出资扶植一家船厂，对英国人就说是朝廷本身建的。”
这一点李鸿章天然没有定见。中国的煤炭资本还是比较丰富的，品相也不错，但是开采出来是一回事儿，如何能运出来成为商品并能够加以很好的操纵，这又是一回事儿了。
李鸿章对郑观应道：“水兵是大事，朝廷会不遗余力的支撑，你要想方设法，在五年内，我们本身的船厂起码要能制作三千吨的全钢铁甲舰！”
至于打算中的其他钢铁厂，现在还在矿产考查中，分完工建厂还远着呢。
盛宣怀略施一礼，道：“电报线路方面，按照皇上的安排，别离从晋商、徽商、粤商三处假贷的银子，商定建成后向官方放出百分之四十的股分作为回报，目前统共假贷银子一百七十余万两。拟修建gd到河内、sh到gdtj经济南到威海和tj到sh的几处线路已经开端考查，待年后便可施工，估计全数完成，要一年今后。别的奉天到jl到hlj的线路和大连经tj的水线再到bj的线路已经将折子呈上去了，待皇上批复后，便可告贷修建。”
李鸿章听完后皱皱眉头，道：“我们还是没有才气维修、制作大型船只么？”
“如果能多修出几条铁路就好了。”李鸿章在心中冷静地感慨着。不过修铁路可不是一朝一夕的事儿，这牵涉到资金、技术和钢铁等方方面面。
李鸿章对铁路也是头大得很，他比谁都盼望能在直隶尽快的建成几条铁线路，但现在一是朝廷中反对的定见仍然很大，并且修建铁路的征地也是困难重重，上面三条铁线路甚么时候能完工还是个题目；再就是银子没处所筹措去，这三条线起码要上千万两银子，天子又不但愿像洋人接贷，以是必必要缓一缓了。
郑观应忸捏道：“恰是。我们的技术工人严峻贫乏，机器设备也不敷，以是现在最有能够制作大型铁甲舰的还要等法国人在广州的船厂和英人在sh的船厂完工。fj船厂算是海内技术、设备最为先进、完整的了，但是一两年内也顶多是制作两、三千吨的。至于五千吨乃至更大的，恐怕三五年内是没法做到的，不过门生有掌控在将来十年内实现制作。至于更大的，门生也没谱。”