wrc组委会的几位官员当然是因为多了个看点能增加wrc的收视和影响力的启事此同意了数字图腾的要求，但他们确切也看到过那套帮助行车体系。固然临时还不能对媒体公布，但他们确切信赖这套帮助行车体系是很刁悍的。在媒体的诘问下，他们还是不谨慎流暴露了对这套体系相称有信心的态度。
实际上，首长们并没有太多的题目要问吕振羽，也没有把开大会时候长篇大论的本领用在阿谁持续了仅仅只要10分钟的见面会上。大师都非常直接地交换了一些题目。有的是关于数字图腾借助科技扩大技术与经济影响力的，有的是关于蜘蛛平台的出口与中国对外干系的，有的是关于蜘蛛产量和供货题目的，有的是关于数字图腾的野生智妙技术的拓展利用的，也有的是关于要求吕振羽在来岁春季要安排挤大抵一个月的时候，筹办停止航母的全部软件体系的开辟的，另有的是关于一些数字图腾现在把握的非军事项目标军事化和交叉受权的……根基上，一堆题目就在这短短10分钟内处理了。吕振羽拿到了军方一个全蜘蛛山地军的设备订单，拿到了国度对于几种紧密型机器电子类军品的拜托研讨任务书，拿到了作为酬谢的几项国度持有的非常诱人的质料技术……更是获得了这些首长们的分歧包管，数字图腾目前的生长和方向，恰是这些首长们喜闻乐见的。
f1里阿谁车队帮助决策体系倒也算了，既然是为了将来做筹办，这一年就是堆集数据和经历的时候，看起来是阐扬不了太大的感化的。当然，再以后的几年就难说了。天晓得数字图腾又能放出甚么怪物来。
再以后几天，就要和微软结合公布蒲公英体系了啊，实在是值得等候啊。
到了德国以后，吕振羽和陈宁等人起首观光了bosch的厂房和尝试室，然后给bosch下了一份订单，固然数额不大，但都是极其先进和极其紧密的汽车零配件。bosch的事情职员还迷惑了，莫非吕振羽搞了拍照机，搞了六足步进的蜘蛛体系还不对劲，又要搞和轮子有关的项目了？
但是，阿谁能够代替导航员的帮助行车体系，真的就是不折不扣的怪物了。谁不晓得减少了个导航员，加上赛车服，座椅等等，能够减少车体重量100多公斤？但是，拉力赛那么多年，真的有人敢那么干吗？固然数字图腾号称是技术考证车，但大师都能看出数字图腾用这套帮助行车体系来代替导航员的目标。那么，这套东西究竟有多强呢？
吕振羽是带着一脸高兴与轻松分开了阿谁停止见面会的小集会厅的。
在f1的方面，数字图腾和奔驰公司达成了引擎的供货和谈，却决定转而利用bridgestone的轮胎，底盘的设想和蔼动形状的设想将礼聘一系列业界着名的工程师和专家，在上海停止。新车的开端测试也将在上海国际赛车场停止。来由很简朴，既然数字图腾买下了车队，就没有事理不把车队总部设在本身看不到的处所。并且，在上海，停止车辆的风洞测试的是航空航天级的风洞，这是白强和常林海，加大将军里那些特别喜好开快车的人结合特许给吕振羽的。固然是一其中小范围的风洞，但对于f1赛车范畴，能有这么一个风洞已经是极其豪侈的事情了。仅仅这一点，就能让很多小车队恋慕到死。
但是，这些都是为了甚么呢？吕振羽莫非还需求靠运营车队来显现他的数字图腾的技术气力吗？固然并不是同一个范畴，但现在国际上已经将数字图腾当作机器技术方面占有了国际制高点的企业了，有些新技术的跨平台利用是普通的，加上薄弱的资金包管，应当会比红牛车队如许的纯以车队作为告白载体的企业走得更远。但说实话，哪怕吕振羽接办的车队获得再好的成绩，对于数字图腾的技术职位的晋升也将是很有限的。数字图腾，这个图腾的含义已经相称较着了，在海内，他是有志于技术范畴的学者专家们顶礼膜拜但常常不得其门而入的圣地，而在国际上，只要范畴相干的厂商，都在胆战心惊地看着数字图腾不竭推出地新技术和新产品侵销着本来被发财国度所把握的技术和市场。