车刀刀尖要与工件回转中间高度分歧。高度不分歧会使切削平面和基面窜改而窜改车刀应有的静态多少角度，而影响普通的车削，乃至会使刀尖或刀刃崩裂。装的太高或太低均不能普通切削工件。
硬质合金刀具
3、车刀安排要精确
YW商标刀片常用型号有YW1、YW2、YW3三种，凡是又称全能刀片。既能切削钢件，又能切削铸件，且硬度较高，能够切削白口铸铁，但普通只适合精加工和半精加工切削。
用于车削外圆大要的罗纹和内圆大要的罗纹。
5．副切削刃它是前刀面与副后刀面订交的交线部位。
b.金刚石，普通的都是人造聚晶金刚石，普通都加工些活塞，汽缸，轴承的车，镗等。。
刀头部分和刀杆部分分属两种质料。它是将硬质合金刀片用机器夹固的体例牢固在刀杆上的。它又分为机夹重磨式和机夹不重磨式两种车刀。二者辨别在于：后者刀片形状为多边形，即多条切削刃，多个刀尖，用钝后只需将刀片转位便可使新的刀尖和刀刃停止切削而不须重新刃磨；前者刀片则只要一个刀尖和一个刀刃，用钝后就必须的刃磨。
3、车刀的构成
刀头构成
用于车削工件的内圆大要，如圆柱孔、圆锥孔等；
2．主后刀面同工件上加工大要相互感化或相对应的大要。
2、车刀刀尖高度要对中
YT商标合金刀片常用型号有YT5、YT10、YT15、YT30。YT30刀片在这四种型号刀片中硬度最高适合切削硬度较高工件，以包管刀具耐磨性和工件尺寸精度，但只能合适半精加工和精加工。
1.高碳钢：高碳钢车刀是由含碳量0.8%~1.5%之间的一种碳钢，颠末淬火硬化後利用，因切削中的摩擦四很轻易回火硬化，被高速钢等其他刀具所代替.普通仅合适於软金属质料之切削，常用者有SK1，SK2、、、、SK7等.
c.立方氮化硼，硬度略低于人造金刚石，但它的热稳定性和对铁的化学稳定性均高于人造金刚石，是以可用来加工各玄色的金属，如淬硬的东西钢，模具钢，冷硬铸铁以及硬度在35HRC以上的钴基和镍基高温合金！
碳化刀具依国际标准(ISO)其切削性子的分歧，分红P、M、K三类，并别离以蓝、黄、红三种色彩来标识：
于2050年开辟研讨而成，适应于任何质料的加工。
1。YG是钨钴合金类，以YG6来讲普通合适加工铸铁，有色金属及其合金与非金属质料持续切削时的粗车，间断切削时的半精车和精车等。。。
常言到“峣峣者易折”。车刀在切削过程中要接受很大的切削力，伸出太长刀杆刚性不敷，极易产生振动而影响切削。以是，车刀刀头伸出的长度应以满足利用为原则，普通不超越刀杆高度的两倍。
刀头部分和刀杆部分均为同一种质料。用作团体式车刀的刀具质料普通是团体高速钢。
7.氮化硼刀具
主偏角普通取75°和90°，用于车削外圆大要和台阶；
车刀在刀架上安排的位置要精确。加工外大要的刀具在安装时此中间线应与进给方向垂直，加工内孔的刀具在安装时此中间线应与进给方向平行，不然会使主、副偏角产生窜改而影响车削。
6．刀尖主、副切削刃订交的交点部位。为了进步刀尖的强度和耐用度常常把刀尖刃磨成圆弧形和直线形的过渡刃。
1、车刀的种类
切削分歧质料工件，除超等合金刀具外，需求挑选好分歧质料刀具，这对切削效力进步，包管加工工件质量具有首要意义。