首页 > 铁路大时代 > 第二十章 对答如流

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“对了,小云,过两天老赵再弄两台打击钻来,带领要求加快进度。”魏建道:“不过必须重视安然和质量,必然不能出事,甘愿干慢一点,也不能出事。”

“哪能呢,质量题目必定不会呈现的。”张小云也道。

“是的,因为邻近停业线不能利用吊车,只能用钻机下钢筋笼,超越六米的话,就很难下了,只能分四节,现场停止焊接。”舒城应道。

“你们都是现场焊接吗?分四节下放?”质检站马工又问道。

“你的钻孔记录呢?”等舒城测试完,质检站的带领也没说甚么,毕竟现在桩基还没有冲孔,在没有冲孔的环境下,泥浆三样范例的测试,这些数值都还算说的畴昔。

有两个题目,也算是给他们捡回了一些面子吧。

舒城一听,恍然大悟,此前他还再想,本身到底忽视了甚么,被马工一提示,他才响起,打击钻设置揽风绳,还真的要对拉,不能只拉一根。

“比K67工地的钢筋笼做的要好。”副总监钱总也上前道。

商务车前面,紧接着是一辆猎豹,从牌照上来看,这辆车应当是建指的,也就是业主的车,跟在建指车前面的又是一辆猎豹,是监理站的车,最后一辆是一辆大众的越野车,这辆车倒是魏建的座驾。

“桩基设想是二十三米,钢筋笼是二十四米。”舒城答道。

郭涛作为副部长,分担这三站两区间的技术事情。

舒城按照泥浆比重测试记录表中的数据,为马工细心的先容。

对于彭工这话,的确没错,遵循标准,不但要泥浆池,还要一个沉淀池,不过现场施工前提有限,不成能面面俱到。

此次质检站查抄,也算美满结束了。

随后,舒城有做了一下含沙率和稠度,因为上面还是沙层的启事,含沙率比较高,达4.2%,稠度也略微有些高,超越了24s,达到了28秒。

他说的你们,指的是施工队的桩基功课职员。

“李主任你看,这钢筋焊接咬肉的也很少,几近都很光圆,没有呈现咬主筋的环境。”钱总持续道。

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