首页 > 铁路大时代 > 第六十一章 变故

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轨道车,就是有两个火车头,中间两节车厢长度的火车,在铁路上,常用来运输道岔之列的物品。

听到魏建的话,舒城点点头,道:“没题目。”

所谓站前站后,比如一条铁路,路基工程,桥梁工程,轨道工程,这一系列的工程,都属于站前工程,而站后工程,指的是上电气化,就是为这条铁路接通电气化,接通电路。

现在工期期近,子公司也没有安排房建项目部来施工信号楼,明显,这三个站场的信号楼,得泽西项目部本身施工。

七个月内,要上电气化,是一件很艰巨的事情。

对于魏建的脾气,舒城及其体味,魏建向来是废话较多,有些时候,一件事他能反复的提几次,特别是喝醉的时候,最喜好给别人开会。

魏建风俗性的摸了一下嘴巴,道:“我先说说我的思路,我们这边一共是三站两区间,此中郝村站的路基施工已经完成了,已经具有了1050改革的前提。现在就剩下魏家庄站和上云庄站,我的意义是,你先去上云庄,卖力魏家庄和上云庄的信号楼施工,这边让吴鹏共同我,尽量把道岔用轨道车运出去了,先预铺好。”

魏建的这些事项,恰好是舒城比来干的活,就算魏建不说,他也会一步步的停止,只是没想到事情这么的俄然,来的这么的敏捷,让舒城有些适应不过来。

现在,在魏建统领的范围内,一共三个站场,三个信号楼,此中郝村站没有新建信号楼,只是对极有信号楼停止装修。

上电气化,最起码你的站场改革需求完成,而在站场改革之前,最为关头的一件事,就是把各个站场的新建信号楼扶植完成。

而在站前工程项目部看来,四电项目部才是从属,毕竟主体在站前施工中已经完成。

舒城暴露慎重的神采,道:“只是站场改革吗?桥梁加固战役改立、接长涵之类的呢?”

比如保存一股道,就是正线开通,那么其他数股道便能全数封闭,对施工队来讲,干活是很便利的。

魏建开会返来的当晚,便把舒城叫到了魏建的房间内。

“小舒,我想你应当也传闻了,这条线来岁六月份,必须上电气化,也就是说,我们的时候未几了,在蒲月尾,我们这三个站场改革,必须全数完成。”舒城刚进入魏建的房内,魏建直接开门见山道。

对于此次集会的事情,舒城有所听闻,仿佛是局公司一名带领直接到结局指,对上面的项目部停止开会,开会的目标很简朴,接到铁道部一个副司长的号令,这条线在来岁六月初,四电项目部必须开端站后施工。

“这些先不要管,因为这些不会毛病上电气化。”魏建打断舒城,持续道:“现在我们必须将我们的重心,放到站场上,因为当今影响上电气化的,只要站场改革,只要来岁蒲月尾拉通了站场,我们的任务,也就完成了。”

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不过在既有线施工时,仿佛要施工轨道车,必必要点。

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