不过科尔眼下没表道理睬这些事情，他还是在尽力思虑如何完成霍夫曼交代的任务。
第三次飞远东航路的飞翔员们终究堆集了充足经历，他们鄙人中午分腾飞，等天气完整暗下来以后就深切到苏军节制国土上飞翔，俄国人的雷达近乎即是没有，更贫乏夜间战役机，夜间飞翔相对而言还是安然的，等天亮以后飞机早就在中亚地区了，那边根基看不到苏联飞机，安然就更有保障。
科尔这才反应过来山本在说半途岛电文保密的事情，赶紧说道：“不敢不敢，实在元首一向对您评价很高，谓您是日本水兵乃至日本海内独一的少数几个计谋家之一。”(未完待续。)
考虑到搭客数量较多和安然性，飞机也变成了两架，除科尔本人外其他职员都分红两组各自乘坐，机组职员包含飞翔员在内也在弥补人手后分红了两组，前两次飞过航路的两名飞翔员别离担负此次两架飞机的主飞翔员，而他们的火伴则换成了全新的德国飞翔员。科尔还是更加信赖穆斯塔克利中校的技术，挑选了一号机乘坐。
一旁的石原莞尔也笑道：“我不也是三国联盟的反对者？现在不也一样和德国特使言谈甚欢？话说在水兵眼里，也只要我如许的陆军马鹿支撑不扩大战役了吧？”
“他肯见我？”
傍晚时分，在石原莞尔的举荐之下，科尔终究见到了久闻大名的山本五十六大将。
“中间如何亲身来了？”
另一个不测是零式舰载战役机，日本方面前次让科尔带返来的是零战32型舰载战役机的全套图纸（这是日本在本年夏天赋定型的改进型号），固然这类飞机有布局强度不敷和被击中后轻易起火的弊端，但德国航白技术部分发明他们操纵图纸先行制造出来的荣21式14缸风冷发动机竟然能有1215匹马力（日本原版才1130匹马力）的动力，如果再用上高品级燃油可达到1275匹马力，足足比日本原版多了145匹马力。考虑到尝试室产品机能较产业化成品制造机能更优胜一些，航空专家们也悲观地以为如果换由德国出产并用上C3以上程度的燃油，1250匹以上稳定马力输出不成题目。为此承担仿造和技术考证事情的宝马公司正式要求获得受权停止仿造出产（宝马出产的BMW801风冷发动机用于FW-190，具有风冷发动机出产经历），因为他们以为如果用这类发动机改革Bf-109能够会收到杰出结果。固然日本人已给了全套图纸，但考虑到技术互换的可持续题目（两边商定互不收取受权用度），武备部还是要求各公司尊敬知识产权，起码仿造日本设备的德国公司应当付钱给向日本输脱技术的德国公司。
“以是呢，石原君是水兵的好朋友，嗯，陆相和辅弼人也不错，此次组阁我很对劲。”山本俄然转过甚来对科尔说，“当然，还应当感激特使先生，如果不是你给我解了围，说不定我山本今后就申明狼籍了，固然我现在名声也很臭。”
颠末20小时的长途跋涉，再次降落在东京机场的科尔发明此次前来接机的竟然是新任参谋次长石原莞尔本人。
水兵航空兵司令部得知这个动静后大喜过望，他们原以为零式舰载机因为采取岚金属这类特别的铝镁合金并打孔减重的做法导致保存率过于孱羸（配方也同步到手了），但如果发动机马力能够有效加强的话，以此为前提对零式停止布局加强、增加自闭油箱、加装防弹装甲后而至使的重量增加不会给飞机机能带来多大减弱，反而因为零战比齐柏林号航母上拟采取的ME-155航程远，实战中很具有吸引力，而两种飞机体积与重量都相仿，对飞翔员来讲适应起来不至于形成很大困扰。