“优先级挨次必须改一改，在西线防备空袭是第一顺位，U艇是第二顺位，大西洋工事就临时今后挪吧――那些钢铁三角锥能挡住盟军才是笑话。”霍夫曼沉吟半晌后做了决定，“如果不能停止盟军对帝国产业出产的滋扰，物质和资本会越来越不敷，届时哪怕建成了大西洋壁垒也不能包管本身安然。”
凯特尔向他投去了怜悯的目光：委曲的耶顺内克本来是戈林和米尔希的受气包，现在又成了元首的替罪羊，这日子可真是难过。
“第二个启事是我们贫乏充足的夜间战役机。”卡姆胡贝尔弥补道，“夜间战役机目前具有3个联队，别离是NJG1、NJG2和NJG3，本年到目前为止，我们已击落了很多于350架英国轰炸机，但英国人起码还保存着1000架以上的气力，可我们夜间战役机联队残剩的飞机却不到300架，也贫乏有经历的飞翔员。更要命的是，我们接到梅塞施密特公司的告诉，按照航空武备重整案，目前在夜间利用较多的BF－110将于下个月停产……”
加兰德只好透露事情的原委：Ju－88凡是作为轰炸机利用，西线空军因为轰炸作战任务未几，以是库存数量很少，施佩勒元帅以还需求兼顾比斯开湾反潜巡查为由回绝了防空司令部的调遣；而东线空军固然设备了较多的Ju－88，但格莱姆为大将以战事吃紧、援助空中作战需求的借口，一样不肯放Ju－88作战单位返国接管改革，只交了15架BF－110对付了事，然后两手一摊说东线余暇的BF－110就只剩下这点了，另有几十架被改成了对地进犯机，一样交不出来。
“因为优先级的干系，雷达出产的数量很有限，并且。”耶顺内克插话道，“这类雷达扶植在高达60米的钢塔上，并且还必须扶植呼应的批示中间，空军在其他初期雷达破钞了较多资本，贫乏需求的后续配套。”
与普通人分歧，作为军事专家，霍夫曼对第三帝国雷达生长非常熟谙：固然雷达是英国人率先发明并投入应用的，并且在不列颠之战中大放异彩，但第三帝国除了在开战初期不太正视雷达应用而落了背工外，后续颠末抖擞直追的研发，其生长速率要比英国更快。英国利用的“本土链”雷达的最大探测间隔为190千米，但只能探测120度范围的扇形空域，其天线是一座近百米高的铁塔，矫捷性极差。而德国开辟的\与之附近似的“弗雷亚”雷达最大探测间隔是120千米，不但能够实现360度扭转、包管了设备的矫捷矫捷，还供应了最早的敌我辨认体系。紧接着，“猛犸”作为“弗雷亚”的改进，探测间隔不但超越了300千米，并且精度上更加可靠，只可惜和“弗雷亚”一样不能精确地测定高度。而最新研制的宝瓶座雷达又进级了一步，安设在一个能转动的60米钢塔长停止不间断扫描，得益于德国科学家们的改进，最远能够发明300千米（改进型可探测到380千米）外的机群，不但能够晓得来袭敌机的方向和间隔，还能够比较切确地测定机群高度，足以供应有效的初期预警。
凯特尔元帅灵敏地发明了此中的题目：东线计谋调剂早已明白，以收缩、稳固为主，大部分现有凸起部都将逐步拉平，连一向保持打击态势、扑向高加索和斯大林格勒的第六个人军都停下来休整，那里存在“战事吃紧、需求援助空中军队作战”的环境？清楚就是分担东线空军作战的格莱姆大将不把空军总参谋长耶顺内克大将放在眼里，说不定这个名单里还包含施佩勒元帅。