对此里希特霍芬也提不出更好的定见来，只能用沉默表示无可何如地了解。
这一点更让日本三人组有泪奔的感受，日本仿造了多年的德国DB601系列，是德国人供应了完整的技术质料、图纸与专利后归去仿造的，成果机能还达不到要求，而德国人在完整没有质料能够鉴戒，只能通过什物逆向测绘这个渠道竟然也仿形成了，结果竟然还不差。传闻元首还命令仿造梅林发动机，目前还没最后胜利，但晓得内幕的专家都明白这也是一款优良的货品，那些技术目标听听就很过瘾。
“进犯陆上目标？”
技术职员信誓旦旦地表示如果再持续改进气动布局与发动机，完整能够包管飞翔速率超越600千米/每小时乃至能够更快一点，这让日本参谋组差点一头栽倒，零式飞机是他们最熟谙的机型，日本已持续研制、出产、改进10年了，到目前为止也不过就是564千米/每小时的最大速率，如果再按德国标准减轻机体与加强防护，底子就飞不了这么快。
“不，海战。”
“我会当即禀告海内。”
奥宫正武口中的新飞机就是日本夏天方才完成改型并托付全套图纸的零战32型，颠末半个多月尽力，梅塞施密特公司造出了第一架样机，上面设备了用宝马公司用德国技术制造的发动机（参数前文已述）。因为时候严峻，来不及送风洞考证的德国设想师没有对机体停止窜改，只简朴加强了机体布局（打消大量打孔），加装防弹装甲并用德国本身的自封油箱代替了日本设想。在重量增加170公斤的前提下，因为德版发动机推力的上升，团体最大飞翔速率上升到了582千米/小时，他们付与这类考证机代号是Bf-119。
“破交作战？宝贵国的航母不是还没有好么？”
“这个……”小泽暴露难堪的神采，“敝国的发动机技术不如贵国，如果按贵国的防护标准停止强化，那速率和矫捷性就太差了，大要上看是加强了对飞翔员的庇护，实际上让他们把持倒霉机能的飞机去战役更伤害，敝国也是不得已而为之。”
梅塞施密特公司之以是对舰载机这个小市场这么严峻的启事是因为他们传闻Bf-109最大的敌手、本来一向没法上舰的Fw-190舰载型也有了端倪。宝马公司按照元首要求仿造了美国人普惠公司的R2800（双黄蜂）发动机，这是从坠毁的美国P47上拆下来、完整遵循1:1克隆的风冷发动机，制形胜利后输出功率达到2000马力以上，传闻装了这类2000马力的变态发动机后别说Fw-190了，就是块砖头都能飞起来，想想美国海航动不动5-6吨的F4U、F6F是如何飞起来的，就对这款发动机的机能会有直观感受。当然，R2800和Fw-190目前采取的JUMO213尺寸是分歧的，但这一点对设想职员而言毫无压力――毕竟发动机才是第一名的。即便改进后的Fw-190上不了舰，优化发动机动力后对于作战的好处是显而易见的――除了发动机，美国人那外型和机体设想实在是太糟糕了，用德国的发动机这些美国飞机估计很多都上不了天。
里希特霍芬点点头：“完整能够，固然两边的作战工具与体例不一样，但有关舰载机能够尝试一起开辟，开辟胜利以后我们还会将其用在乎大利航空母舰上，现在德意海空军批示与设备已经一体化了。”
“长官，固然我不以为我们的飞机很优良，但如果采取贵国的飞机用于航母作战必然是要出题目的。”在这方面更有发言权的小泽治三郎很坦白地对里希特霍芬说道，“按照承平洋疆场的交兵记录，两边航母交兵间隔遍及在200-300海里以上，该间隔对贵国Bf-109目前的航程而言过远了，底子没法有效全程保护进犯机，而没有战役机保护的进犯机遇被仇敌毫不包涵地击落。”