实际上美国陆航还是折腾出了花样，气候好时，非洲航路隔天能有100多架次的飞机从南非到达肯尼亚，均匀一天空运量可达500-600吨，虽不必为7万人空投粮食，但运输范围中有很大一部分是燃油且必须耗损在半途，以是非洲战区每天真正能到手的补给不超越200吨，德国最高统帅部对此做过预算，以为风险不大――非洲战区靠这点物质供应程度保持不了5万以上军队的作战。
这个反建议击中了英国的软肋，要增兵就要打通海上交通线，一场海战在所不免，丘吉尔原但愿把承平洋舰队主力拉过来，但美国人明显不这么想，因而皇家水兵被逼必须考虑依托现有力量停止肯尼亚登岸战。(未完待续。)
前去肯尼亚的海上通道已被轴心水兵掐断，南非到肯尼亚的陆地间隔超越5000千米，并且根基没成体系的铁路或公路网能够操纵，迫不得已的“美利坚物流公司”只能敏捷构造空中运输――大量物质通过空运停止补给，硬生生构建起了高出南非开普敦与肯尼亚内罗毕的非洲航路。因为整条航路的直线间隔过远（超越4000千米），还特地在半途设一个加油中转站――位置选在了赞比亚。
南非境内加被骗初滞留在肯尼亚的统统B-17、B-25、B-24和C-47机型一共近200架全投入到了运输当中，因为整条航路太长，没有任何战役机能供应全程护航，除赞比亚中转机场留了一些战役机和防空军队制止敌军扰乱外，其他路程端赖这些执交运输任务的轰炸机或运输机本身飞畴昔。
没想到罗斯福总统和美国军方竟然对增兵计划表示附和，但反过来将了英国人一军：美国能够抽调援非陆军军队，可美国水兵主力必须在承平洋对于日本人，但愿英国人调派呼应水兵力量――归正英国主力舰从承平洋疆场抽身后能投入利用，美国大西洋舰队出其他兵舰，援非战役便能够建议了。
以布鲁克元帅为代表的军方高层颠末细心研讨得出一个结论：要挽救非洲战区光靠空中补给是不可的，哪怕现在非洲战区齐装满员也不见得能打过德国非洲个人军，是以必须追加兵力，然后他们以英国空中军队数量奇缺、装甲军队尚在练习为由，但愿美国向非洲增兵。潜台词很较着，如美国不能或不肯增兵，那非洲战区现在便能够开端考虑向南非撤退了。
补给题目临时减缓了一些，但非洲局势却越来越糟糕。
独一值得盟军光荣的是，因为整条航路横亘非洲本地，比来处距德国节制的基地也超越600千米，再加轰炸机与运输机飞翔高度相对较高，节制奔巴岛与桑给巴尔岛的德国海航中航程最远的Bf-219们不太合适承担此类截杀任务，只要加挂副油箱的Fw-190A才气够去航路上偷袭一把，但德国人尝试几次以后发明结果很不好――固然美国机群没有护航，但麋集编队的侵占火力让有限的Fw-190飞翔员们感受面对一只豪猪没法动手。
美国人也确切不断念，尝试通过快速商船偷偷摸摸给肯尼亚运送物质，但一来德国飞机和U艇盯得很紧，商船几近没有能活着到达肯尼亚沿岸的；二来蒙巴萨港口已被完整粉碎，几近没法运输，除非先行建立野生船埠。非洲战区颠末评价后以为见效太慢，缓不济急，最后还是挑选完整空运，不然凭现有轰炸机群，真考虑建野生船埠的话美国事能够对奔巴岛和桑给巴尔的德军停止大范围空袭的。
本来丘吉尔有一个打算，想把澳、新军队安设到亚的斯亚贝巴帮手埃塞俄比亚人一起抵当德国军队，为前面非洲战区的设防和补充博得时候，固然拉姆斯登据理力图说从埃及开端一向蒙受德军追杀且设备奇缺的澳、新军队底子没能够完成这个任务，但伦敦方面仍然对峙己见――成果气愤非常的澳、新两个师主官决然“独走”，不但直接拉走了军队向南撤退，还向海内告丘吉尔的状，以为他“蓄意行刺澳大利亚与新西兰自治领的军队”，两个师长想得很清楚――在阿斯旺“兵变”过一次后，再想与英国人善了是不成能的，干脆就死硬到底，直接要求插手美军序列。