吴皓轩本来还筹算聘请杜邦家属和洛克菲勒家属投资北方当局正筹办修建的三条铁路的。只不过。两人以这三条铁路投资太大，并且收益太低而回绝了。在他们看来，通往绥远和蒙古的铁路，更多的是计谋意义方面的考量。经济方面的好处则很低，投资这三条铁路，想要红利，那几近是很困难的。
以后，吴皓轩又陪着皮埃尔.杜邦和大卫.洛克菲勒前去吉林，考查那边的投资环境。两人别离代表家属，签订了投资有色金属冶炼工厂等一系列的和谈，总投资超越五千万美圆。
不过，皮埃尔.杜邦和大卫.洛克菲勒表示。比及北方军节制了全部中国以后，他们会压服家属，加大对中国的投资的。毕竟，关内的投资，要较着比关外更轻易收回本钱，获得利润。
当然。吴皓轩也晓得，就在本年，哈雷－戴维森公司制造出了第一台V型双缸发动机，较传统单缸发动机，它能为摩托车供应两倍的动力。这类款式的发动机在美国80多年的摩托车制造史里，占有了统治职位。这将使得哈雷摩托在很长的时候内占有美国的摩托车发卖榜的榜首。
很明显，杜邦家属和洛克菲勒家属都已经很看好吴皓轩了，以是才不遗余力的帮忙他，也才放心在东北投资建厂的。吴皓轩的气力越强大，他们的投资也就能够获得包管。
吴皓轩摇了点头：“三年后，我们只不过是在重产业方面构成了必然的根本罢了，想要构成完整的产业体系，还不太能够。我的目标是，十年内建立完整的产业体系。”
这段时候，他也累的够呛，一个个的合作项目肯定下来，这些工厂都将选址，并且做好完工前的筹办。全部交通厅的大小官员和浅显的办事员们，都忙的脚不沾地了。不过，即便是再累，夏寿田也非常的欢畅。比起在北洋当局当中坐冷板凳，现在的职位，算是给了他一个生长的平台。更何况，一旦北方军入关，颠覆了北洋当局以后，他不是就能够顺势更进一步，成为产业大臣了吗？为了这个目标，夏寿田也一向在尽力。
在皮埃尔.杜邦和大卫.洛克菲勒分开之前。吴皓轩让两人帮他再采办出产摩托车的出产线以及所需求的专利技术。固然，摩托车没有汽车那么赢利。但是，吴皓轩信赖一旦车型标致的摩托车出产出来以后，一样能够成为热销全天下的产品的。更何况，摩托车的售价比汽车要低，潜伏的客户也就更多。一样可觉得他带来丰富的利润的。
皮埃尔.杜邦和大卫.洛克菲勒，值得通过电报和家属联络，让家属开端做这方面的筹办。归正，现在才1月份，东北还处于冰天雪地当中，想要完工修建厂房，也得比及春季去了。从时候上来看，完整还来得及。当然，招募工人和各种技术人才，能够先一步停止，免获得时候抓瞎。
皮埃尔.杜邦和大卫.洛克菲勒对于摩托车则没有甚么兴趣，他们以为这类售价昂贵的玩意，不会有多少利润的。这让他们落空了一个赚大钱的机遇。当他们厥后得知吴皓轩的摩托车工厂每年的利润高达上亿美圆的时候，肠子都悔青了。当然，这些都是后话了。
吴皓轩信赖，今后代的设想理念，融入到这个期间的摩托车制造中，必然能够出产出比哈雷摩托更好的摩托车的。吴皓轩打算，出产一种近似于哈雷摩托的全金属的高端摩托车，面向高端市场。别的一种则是小排量，一些部位用塑料外壳的低端摩托车，抢占中低端的市场。如许的话，摩托车的销量绝对不会小到那里去的。同时，也还可觉得军队供应军用摩托车。那种典范的带挎斗的三轮摩托车，在上面架设上一挺机枪以后，将成为很刁悍的突击火力。