而在分歧的画面里！
高桥启介眼眸闪过一抹炽热，他和RX7，不会在秋名山的后半程，输给这类角色。
一盏，两盏，三盏......
在外人看来，可骇的一幕产生。
而阿树也很清楚，这是一场只要挂科，没有补考的测验。
要晓得，车身的节制细致程度，在在科目二的测验中，表示的就是车子的轮胎压没压线，车头和车尾，以及侧身位有没有碰触考场的扫描设备。一旦触碰到这些硬性的线条或者说是设备前提，就会断送掉测验的成绩。
特别是阿树这类几近是在灭亡线上飙车的跑法，耗损起来更是可骇。
同一时候，在达到本身以为靠近于极限的切入线路时，阿树脚下的刹车敏捷的切换，手上快速的掠过档杆，变速箱收回清脆的声音，手中的方向盘再次轮转。
山壁的雕栏就是不容侵犯的‘线’，而这些路灯就是参照感化的‘点’，至于车身在行进转弯过程覆盖的体例，不是叫漂移，而是叫‘面’。
不是为了苟活，而是为了庄严，为了本身真正爱的，真正能够舍弃本身的胡想！
那根最靠近虎口位置的食指，不受节制的轻微颤抖。
固然如此，但是高桥启介想要操纵这点速率差异追上本身，能够说是痴心妄图。
而利用到现在的比赛中。
汗水顺着发梢，潮湿了额头。
对峙到起点......
疼痛覆盖神经，强忍着这统统，他快速的回转方向盘一圈半......
以那么伤害的过弯体例跑动，必定会呈现致命的偏差......
因为扯破的疼痛，眼睛充满了血丝，那偏执的眼眸里，是这张浅显至极的脸庞，没法承载的内心天下。
是一种必须去做到的尝试！
但是和庄严比较起来呢？
阿树是这么奉告本身的......
一向跟从在前面入弯和完成出弯行动的高桥启介，眼睁睁看着MR2产生了一次惊险动魄的轨迹偏离。
但那毕竟是电影。
本来顺利，乃至是完美入弯的MR2，仿佛偏离了车手的节制，在转向过程中，有些摇摆的震颤了一下，车头调转的间隔还没有达到预定轨迹，就停下来一瞬。
后背也已经湿透了，衣服贴在皮肤上，而车子的座椅靠背黏在衣服上，整小我在开释着汗水，在山路上挥洒着豪情。
不过还好......
但实际上，这只是一种镜像折射。两辆车之间还保持着必然的间隔。但也因为眼睛构成的第一观感，总感觉这是一种欺近本身的压迫感。
博得庄严，赢得胜利......
阿树的操纵，和最后的漂移有了一些不同，因为守住了必然的抢先上风，为稳妥一些，他开端降落了入弯的马力，使得车身间隔山壁内侧的间隔从本身邃密算到‘一两厘米’，扩大了两倍，保存了一些余地，也就是转向的空间。
阿树埋下头，胸口仿佛有一种气闷。
可骇的实际，是痛苦，是残暴，是没法不去正视的统统。
能够这么说，秋名山的统统事物，都是一种设定。
阿树疼的呲着牙，紧紧的握住方向盘，汗水从手心的纹理渗入，他因为刚才的游移和顿挫，在节拍上呈现了一些偏差，这个时候要尽快的完成出弯的转向。
他只要守住这些个‘点’，便能够在不触碰到‘线’的环境下，尽能够的使得‘面’的覆盖处于本身设定的范围内。
他应当不会输给拓海，乃至更加精准。加上间隔的掐算，漂移的质感，比起高桥启介来讲，多了一些应当称之为‘细致’的东西。