现在是没体例，夏季酷寒的气候，工人只能在暖和的厂房内事情，又不能迟误造船工期，逼着杨文礼只能先在船厂内铺设铁轨。
德国新下水的一艘兵舰，竟然是歪的，那是重心不正的原因，而日本一艘巨型货轮也是下水不久就拆成两段，沉入大海，虽说是质料方面的启事，但也证明其造船的质量非常差劲，起码查验标准就不咋的，不然不会呈现这类环境。
如何办？短时候内能够用轨道运送处理这个题目，因为保护舰不大，统共只要一千五百吨，分作三段，每段只要五百吨。
“服从！”杨礼人鞠躬应诺。
另有最首要的动力体系尝试，虽说没有庞大的电子设备，但各种根基尝试都要来个遍，一样也不能少。
不过这艘船模的倾斜度还不大，证明没有出甚么大题目，也很轻易改正。
杨文礼宿世并不是科班出身，更不是科学家，但他深知质量的首要性，中国人就是在这方面不可，他想窜改这类状况。
搞科研的时候，时候都是不经意间就流走了，到了十月中旬，模型终究通过了摹拟卑劣海况尝试，这表示保护舰的形状以及重心设想根基没题目了，能够停止船体制作了。
又因为船体很大很重，轨道窄了不可，铁轨轻了也不可，因而就有了杨文礼刚才所说的变态规格。
“不是你们的启事，那就是设想有误了，你们从速找一找启事，再把船模改正过来，然后做摹拟高危海况尝试。要确切没题目了，才向朕陈述详细窜改数据，朕还要窜改设想图。”
如何窜改？就是在制造工艺和质量检测高低苦工夫，得真干实干，不是嘴上说说。
等造出了真船，另有更多的实验，此中之一也有倾斜尝试，就是用重物压舱，在各个处所都要尝试个够。
“喛！微臣顿时去钢厂定制。”
制作环岛铁轨与火车，杨文礼是早有设法了，杨礼人是他最贴身之人，当然也知之甚详，只是之前一向没空，就没有付诸实施。
船模倒底比较简朴，起码它就没有庞大的动力体系，也没舰炮甚么的，都是一些模型代替，在技工部分的尽力下，半个月就造好了，摹拟水池更简朴，不过是放了几台水泵。
以后是舰炮尝试，看舰炮是不是处在正中轴线上，再看看舰炮是否会引发共震，对船体是不是有毁伤，这个尝试要的时候最久，炮管都要打烂几十根。
如许就比较简朴了，只要处理一个火车轮子的设想，就等因而全套火车底盘体系的动力与制动体系全数处理了。
感受时候紧急的杨文礼，顿时又回产业区本身的办公室去开端设想这个天下上第一辆电力机车头了，不，不该该叫火车头，应当是机车底盘。