铁路方面，首要出于军事身分和计谋考虑。两条铁路，一条是上海至杭州铁路，一条是上海至丹徒（今镇江）。前者是李卫国为了加强对浙江的节制，铁路建成后，沪军能够在4个小时内从上海到达杭州。后者加强了对江南省节制的同时，也是对江东大营的最直接支撑，沪军从上海出兵至丹徒，只需求5个小时，如果步兵行军，起码要一个礼拜的时候，重炮兵则所需时候更长。
当然。李卫国补葺河道的借口很蛮横，因为朝廷委派下来的两任河道总督都出事了，一死一失落，全都是李卫国干的，因为李卫国要节制朝廷的漕运通道，他要截留来自广东、广西、福建、浙江的漕运粮饷。本年称河道四周承平军反叛，将漕运货船劫走了。来岁称运河年久失修淤泥没法通航，成果几年下来，来自广东、广西、福建和浙江的漕运粮饷，全都被李卫国偷偷截留了，朝廷一分钱没获得。咸丰厚怒，责令李卫国补葺运河，在运河驻兵庇护漕运。
重生后的李卫国，治下地盘江南和浙江两省，实施全面鼎新开放，经济生长迅猛，停止咸丰七年，江南省的经济总量较咸丰元年翻了三倍，浙江省经济总量也翻了一倍之多，成为清帝国最敷裕的两省。
民用水泥量如此少，这是因为水泥的造价还是很高的，浅显老百姓普通都用木料盖房，只要敷裕人家才用得起水泥来盖屋子，并且每年出产的民用水泥根基上都是上海县县城和周边小镇的住民采购，因为这是李卫国强令实施的法律。
吴淞口要塞是上海的西北大门，防备仇敌从海路进入黄浦江，威胁上海安然。
一样，上海三面环海，西南边向毗邻杭州湾，如果仇敌从海上来的话，也将威胁上海的安然。
不过，上海县城扩建以后，固然处所增加了几十平方千米，但李卫国想到此后上海的人丁还会暴增上百万，以是考虑到地盘题目，决定新城区内不再有平房，全数都是打算好了的楼房，三至五层楼房，富户能够伶仃采办三层楼房作为别墅，布衣住进楼房，一楼为商店，楼上为室第，如许大量节流了地盘每个楼房设一个保长，实施保甲连坐轨制，便利办理，谨防敌对权势间谍渗入。
考虑到吴淞口要塞的援助题目，在咸丰六年临时决定增加上海至吴淞口要塞铁路，沿途恰好颠末江湾产业区，固然江湾产业区邻近黄浦江，水运便利，不过平时这条铁路能够帮忙江湾产业区停止货色运输和分流，减轻长江航运压力，战时则尽力运输军用物质，一举两得。
当然，不到万不得已，李卫国可舍不得跟仇敌在上海市内打巷战，毕竟这里是他的老巢，是他的心血。不过李卫国必须得防备着，因为英法美俄等国列强对华虎视眈眈，特别是第二次鸦*片战役即将到来之际，也说不准英法联军会来摸摸李卫国的屁股，毕竟李卫国治下的上海已经初具有一座产业化都会的范围了，放眼全部大清帝国，是英法联军最想毁灭的处所。
这一日，合法李卫国观察上海新城区之时，朝廷俄然有了旨意下来。
上海至杭州铁路，全长180千米，由英国设想师劳尔主持设想，英国曼切斯特铁路公司卖力承建。因部分地段制作难度题目比后代的铁路略长了17千米。工期从咸丰五年仲春开端，到咸丰七年仲春完成。
李卫国不打无筹办之仗，以是他不得不狠下心来，将上海打形成一座钢筋水泥要塞。
但是很可惜，曼切斯特公司的算盘打错了，李卫国很快让他们晓得，不是只要他们一家铁路公司。因为英国海内此时大范围停止铁路扶植。遵循英国当局的打算，英国将在1880年摆布实现本土铁路网，总里程达到3万千米。大量的英国贩子处置铁路行业，合作非常狠恶。