因为这个年代的航空发动机功率遍及较低，还没法利用单翼机身设想理念，以是只能是双翼飞机。
这必定是一场耐久性的科技比赛。
此中一个发明是翼身组合体气动流滋扰构成的滋扰阻力。到建元4001年时（1901），帝国科学院的研讨职员们通过大量的实验发明，双翼飞机的下机翼能够具有最大的翼身组合体滋扰阻力，有能够激发稳定性和操纵性方面的题目。
别的，就算德意志帝国有了充足的资金来研发和出产哥达式轰炸机，其机身也只能是木质，因为德意志的产业技术程度不如中华帝国，给飞机用的金属蒙皮需求考虑重量和布局强度题目。铝天然是最好的挑选，可惜强度不敷，钢的强度够，可惜太重了。德意志帝国才金属质料方面的技术还是掉队于中华帝国的。
遵循F20的设想目标，最多能够安装七挺重机枪，比德军的哥达式轰炸机多了四到五挺。可投掷四十二枚五十公斤航空砸蛋，是德军哥达式轰炸机的四倍多。还能够换装成六枚两百公斤航空砸蛋，这是德军哥达式轰炸机所不具有的才气。
不过，当德意志帝国很快生长出福克E3型战役机后，这类战役机对中华帝国空军的F16战役机构成应战和威胁。