威龙和J-31几近是同步启动并且公开的项目，附属中原第四代隐身战役机。
威龙胜利，J-31倒是失利了，一样的是中原两大支柱，成果却完整不一样。
而直到现在，威龙已经定型并且开端量产，而J-31呢？只公布了几次试飞就没有了成果，有些网友乃至是悲观的说，J-31项目已经失利了。
恰是如许的设备下制造出来的夜莺才气非常的轻松，但放到中原这边，难度就成倍增加了。
陈添皱眉头，明白大型S级设备那是甚么观点，那样的设备，天下只要三台，此中两台为水兵办事，一台制造新一代的中华级航母，别的一台为中原的核潜艇制造做进献中，这两台是底子不成能调出来的，比拟夜莺，航母和核潜艇更加的首要，夜莺只能说是更新中原的计谋力量，并不是必须的需求，但航母和核潜艇倒是干系到国防大事的存在，是不成能因为甚么启事间断的。
当然，巴基斯坦也寻求过苏联的合作，但阿谁时候的苏联连本身都顾不上，天然没空理小巴了。
现在连技术都没能弄明白，又如何能把这些新技术利用到其他的飞机上？
而成飞胜利了，在超7上吸引了小巴同道，建立了一个国际性的合作项目，借次，成高涨飞了，而沈飞回过神来想鼎新的时候，面对的题目太严峻了。
这点恐怕就算是传说中的五十一区内的外星人的设备才气比得上诸澜苍蓝基地内的设备。
并且军方还公开的在机场的跑道边上，加装了弹药，证明了夜莺为隐身轰炸机的动静。
项目竞标失利，沈飞是非常的气愤，因为这是一个冲破，而现在这个冲破又被成飞拿走了。
改装的夜莺轰炸型号，军方评价，不比B2差，十四天前，军方曾经做过一次尝试，在没有告诉本地军区的前提下，直接突防了中原的产业重区，东北产业中间。
固然诸澜已经降落了夜莺的机能，也改换下了发动机，但对中原来讲，仍然是一个非常严峻的应战。
最后小巴寻求了中原的合作。
枭龙是一个很胜利的项目，成飞也借助着枭龙翻开了国际市场。
这点上，成飞完整不一样。
而因为苏联崩溃的很多启事，这个项目被停止，1991年，中原再度启动这个项目，而小巴对此很有信心，转而投资了这个项目。
夜莺直到飞抵东北长白山空军基地并且翻开通信要求降落的时候，军方的雷达才发明夜莺的存在。
“第一个别例，向上面要求大型S级设备援助！”
“我也晓得我们现在面对的题目，但夜莺确切存在很多题目，诸澜给的质料质料，我们的设备底子就加工不出来，需求S级的设备才气加工出来，而那样的设备，我们有，但没法加工大型铸件，这得需求上面的共同，我们需求大型的S级设备来加工夜莺的外壳铸件，不然的话，目标上底子达不到原有的百分之六十，别说定型了，就连上天都是一个严峻的题目！”
上世纪八十年中期，巴基斯坦感受本身的空军没法抵挡印度的空军，开端转向寻觅合作者。
第一点，全智能化的制造，夜莺的制造全数都由红后卖力，从设想到制造，全数都是由红后节制机器人去制造。
中原这些年固然已经拉近了和美国的技术差异，但差异仍然存在，这不但单是设想理念上，另有就是质料制造上，和发动机上。
而沈飞就完整分歧。
于子骞固然只是卖力开辟，但成飞的几位董事也把成飞面对的题目，奉告了于子骞，要让于子骞明白，现在成飞面对的题目并不小。