不过这个挑选不是他们本身想出来的，而是林全奉告他们的，以尼日尔当局的角度来看，这边没有充沛的水源，在这边当场淘金必定是不可的，以是他们一开端的时候就没有想到这一点，在他们的选项当中底子就没有这一点，不过之前不存在的选项，现在存在了。
要想富先修路，本国人也懂这个事理，但是他们没钱，因而只能拼集着用了。
而对于尼日尔而言，其海内的高速公路没几条，并且标准都还是紧缩版的，11号公路实在不能算作是高速公路，因为他只要四车道。
修一千米的公路需求多少钱？在2012年的时候，物价还没有后代那么贵，但是修路也是一项非常高贵的工程，高速公路一千米的用度在3000-8000万群众币摆布，市政公路需求2000万摆布，而即便是单车道的水泥路，一千米起码也要50多万，三十千米的路程，即便是遵循水泥路来算，那也得1500多万，并且对于载重汽车而言，水泥路一开端还是路，满负荷的过几次以后，这就不叫路了，只能叫做石头渣子了。
那么，在撤除了这一种挑选以后，他们另有别的的一个挑选，那就是当场开采当场淘金！
而对方有了一个直观的比较以后，信赖他们会窜改他们的设法的，起码不会感觉林全这边是狮子大开口！
林全早已筹办好了大量的说辞，他之前就研讨了一下尼日尔当局需求支出多大的代价，这个是就把本身研讨出来的这些成果拿出来讲服尼日尔当局好了！
“你能给我们带来水资本？”
此中就包含阿克曼等人，而在阿克曼等人的左证之下，罗姆奇总算是信赖了林全的话。
而尼日尔当局这边在开采黄金的过程中，还要支出人力物力财力的代价，获得的东西实际上要打扣头，林全一上来就要3成的出产，如许的要求他们能够接管才怪！
起首，尼日尔海内只要两万台汽车摆布，此中载重量超越20吨的重卡车，还不到400辆，这些重卡还都是各个公司具有的，其统统权并不在国度的手中，并且尼日尔海内的公司根基上都是跨国公司，大师的卡车都没闲着，都在跑任务，比如说来自中国的基建公司，这些公司就需求用这些卡车来运输物质，尼日尔是本地国度，国度没有港口，而海内的物质运输全数都要靠公路收集，而尼日尔的油价很贵，石油不缺，但是燃油很缺，以是在考虑运输效力和人力本钱以后，大师的重型卡车比较多，跑的却比较少，每一次都是运输大量的物质以后才会行动，如许更加节流。
“起首，我们这是在戈壁，如果没有水的话，你们就算是守着金矿，也底子就没体例采金，如果你们需求把这些东西运出去，那么你们需求处理运力、门路和野生本钱以及油耗等题目！”
以是，不管是采取哪一种体例，将东西从戈壁内里运输出来的时候，都是需求支出庞大的代价的，而这类代价对于尼日尔当局而言实在是太大了，他们承担不起。
不过林全也不焦急，奉告他们本身的要价，然后奉告他们如果不接管本身的要价的话，他们本身需求呼出多少的代价，如许的利弊摆在他们的面前，不担忧他们不接管本身的前提。
但是他也是明白人，晓得这天下上没有无缘无端的功德，林全跑过来帮手，绝对不会是因为他是热情好市民，想要挣个奖状甚么的，而是因为他想要获得好处和好处，而罗姆奇守着一个金矿，好处是甚么，林全打的甚么算盘，他用膝盖都能想得出来。
而因为这个启事，以是尼日尔当局在开采金矿之前，需求考虑清楚，如果要把这里的东西运出来的话，他必必要支出必然的代价。