首页 > 我只想当一个安静的学霸 > 619章 我尊重你，但我坚持我的观点
另有就是，在限购的都会，买新能源汽车直接能够获得车牌，不消摇号不必竞拍。
“固然燃油车即将被制止发卖，但老百姓对汽车的需求仍然存在。在2035年，我们假定中国乘用车市场还是3000万辆年销量的体量，此中绝大部分应是纯电车。那么每一辆纯电汽车，都需求搭载一块乃至几块电池，以是邝董，做电池吧。”沈奇的思路很清楚，他们中间既然有这方面的专利发明，何需求卖给别人？必定是本身做产品嘛。
老百姓买一辆新能源汽车，国度补助、处所补助能抵消很多购车款呢。
欧叶问到：“诺贝尔的哪小我生阶段？”
汤元跟沈奇汇报导：“BNE欲批发我们中间的知识产权，我跟他们说，我们不谈商务，只谈学术。”
“够了。”
结束了一天的欢迎事情，沈奇回家之前和汤元聊了几句。
沈奇：“平生。”
“详细的产品是？”邝董问到。
邝董不止一次聘请沈奇以技术入股的情势插手天使科技公司，沈奇一向婉拒。
沈奇拨通一个号码：“邝董，我同意入股。”
英国事个小国，英国乘用车市场年销量为300万辆摆布。
沈奇早已开端酝酿一个设法，我搞出来的创新发明，与其卖给别人，不如本身做产品。
欧叶：“你想开公司？”
对于燃油汽车而言，最首要的零件当然是发动机。
沈奇成为天使科技公司的股东后，他跟邝董说：“《熵在非晶质料分解中的研讨》这一系列的研讨服从，先做这个。”
因为《熵在非晶质料分解中的研讨》这一系列科研服从出自沈奇科研中间，沈奇安排FASTER项目组的几位研讨员以技术参谋的身份，时不时去天使科技公司研发中间及工厂指导事情。
电动汽车没有发动机了，它最首要的构成部分是三电：电池、电机、电控。
开公司是个很费事的事情，建立公司，招人建厂，不竭生长，形陈范围化，少则几年，多则十几年几十年。
自当时起，沈奇与邝董建立了杰出的友情。
现在，沈奇窜改了主张，他以三十亿群众币的私家资产入股天使科技公司，占有天使科技公司38%的股分，为仅次于邝董的第二大股东。
在可预感的将来，纯电动汽车将是汽车市场上的支流。