陈文浩和严国平站在批示大厅里，透过超大的透明张望窗，跑道区的环境一览无余。
严国平不再说话，他实在也懂这个事理。抚心自问，在不晓得小卡存在的时候，他一样对公司的技术来源充满了猎奇与猜疑。而在收集论坛和各路媒体报导中，一样的疑问不晓得被反复了多少次。国度想必也是存疑好久，只是因为各种启事没有直接插手。
军方是无穷将来所出品飞船的最大采购方，目前太空飞船还未对外发卖过，外售的都是大气层内飞翔的人货两用飞船，从一开端的600千米续航颠末几次改型后，最新款的续航里程堪堪超越了900千米。这个续航里程数，放到中长途的运输上利用，已经绰绰不足。不过对于都城飞义东的上千千米间隔来讲，还差了那么一口气。当然，速率上比拟喷气式飞机，也另有必然差异。
当然，对于和小卡时候保持连线的陈文浩来讲，所能把握的信息超出普通人设想：离园区十千米外开端，与园区相连的数条交通要道上都多出了临时关卡，没有获得答应的车辆被批示着调头或改道。园区范围内统统拨出和接听的电话、收集信号，也进入重点羁系视野。
在千里以外的都城，自有充足分量的主管带领正密切存眷着在义东园区内的静态，很快便接到了特别团发还来的陈述。他也是科研出身，固然离开了一线，但完整能够了解此中的首要程度。说实话，若不是浩繁有头有脸的科学家共同署名，他真的很难信赖陈述里内容的实在性。他苦笑一声，事情生长仿佛已经超出了他的权限。
这个按顶级民用机场标准扶植的跑道区，能够承载目前天下上最大型的民用飞机，但是常日里却显得有些屈才――利用者大多是对腾飞跑道要求不高的长途飞船，就连能飞出大气圈的太空飞船起降，也只需求三四百米的短间隔跑道。
上报，叨教，命令，调派。一系列放在平常里需求走流程耗周期的行动，在上方的重点存眷之下，短短一个小时内就完成了，第二架军用专机再次在引擎轰鸣声中腾飞，载着更多人数的第二批特派团成员，此中包含多名在国浑家工智能范畴的大牛级人物。
……
而像严国划一其他参与太空飞船发射的职员，则被临时留在了批示大厅现场，不过每小我仍然能够操纵各自的电脑和相干设备。只要不私行分开，留守在大厅出入口的几名特派团职员都没有干预的行动。